ユーノス
ユーノスの最新ニュースをまとめて検索！
Eunos (ユーノス) とは
- かつて存在したマツダの販売チャネル。下記参照
- Eunos, Singapore (英語版)とはシンガポールの地名の一つ。ユーノス駅も参照のこと。
ユーノス (Eunos) とは、1989年から1996年まで存在したマツダの自動車ブランドである。当時販売系列がマツダ、マツダオート （後のアンフィニ、現マツダアンフィニ）、オートラマの3つであったマツダがトヨタ自動車、日産自動車と同様に販売系列を5系統持とうとして（マツダ5チャンネル化）生まれたブランドである。その中でユーノスはプレミアムブランドとして位置付けられる。
目次 |
[編集] 概要
この計画は当時からかなり無謀と言われ、そして短期間で証明されてしまった。この戦略にはネームバリューの低かった「マツダ」ブランドを隠す意味合いもこめられていたようで、「ユーノス」を外国ブランドと思っている消費者も確かに存在する。
その存在は儚いものだったが、ユーノスロードスターという名車を輩出できたことには大きな歴史的意味があった。また、ロードスターのほかにも世界で唯一3ローターのロータリーエンジンを搭載し、かつ世界ではじめてGPSナビゲーションシステムを装備したユーノス・コスモ、かのジョルジェット・ジウジアーロがデザインを絶賛したユーノス500、ミラーサイクルエンジンに4WSを搭載したユーノス800、イタリアンテイストあふれるクーペボディに当時世界最小排気量のV6エンジンを搭載したユーノス・プレッソなど、次々に個性豊かな車を作った。大衆受けこそ芳しくはなかったが、この勇気をたたえる熱狂的ファンはブランド廃止後も根強く存在している。
1996年に「アンフィニ」系列と統合し「マツダアンフィニ」になる。
ユーノスのエンブレムは十二単の襟部分がモチーフとなっている。 Eunosはラテン語のEu（喜び）と英語のNumbers（集まり）からの造語で「よろこびのコレクション」の意味である（車名の由来）。
また、自動車ファンにはユーノスブランド内で圧倒的に有名なユーノスロードスターを単に「ユーノス」と呼ぶ人も少なくない。
[編集] アマティ計画
当時マツダは、国外でもマツダブランドとは別に「アマティ」 (Amati)と呼ばれるプレミアムブランドの展開を計画していた。後述するアマティ1000を中核に、北米で展開する予定であったアマティ計画は、マツダの経営状況悪化のために全てがキャンセルされた。これに伴い、国内でもユーノス1000として販売される予定であった、4,000cc V12(W12)エンジンを搭載するアマティ1000と呼ばれる大型セダンプロジェクトも中止される事となった。この時にはアマティ1000の試作車は既に完成しており、開発そのものも終盤にかかっていたことから、アマティ計画の中止はかなり突然であった、という情報もある。計画中止に前後して、一部自動車雑誌には、すぐにでも発表できる程の完成度を持ったアマティ1000試作車のスクープ写真が流出した。また、アマティ800として北米市場に投入される予定だったユーノス800は、アマティ計画の中止を受け、マツダ・ミレーニアの名称で販売されることとなった。
公表されたアマティのシンボルマークは、日産シーマのオーナメントに酷似したものであった。
一方、欧州では「クセドス」 (Xedos) ブランドで、ユーノス500（クセドス6）とユーノス800（クセドス9）が販売された。ただし、専用ディーラーの展開はなく、既存のマツダの販売網を活用したものであった。この他、香港やオーストラリアにも「ユーノス」店が一時期展開されていた。
[編集] ビジネススタイル
全国統括会社として「株式会社ユーノス」を設立。マツダではなく、あくまでもユーノスからの販売という建前になっていた。車検証でマツダではなくユーノスの表記になっているものがあるのはそのためである。
また、ラインナップ補完のためにシトロエンの輸入権を取得。西武自動車販売と併売（競争関係）でシトロエンBX、エグザンティアなどを販売した。
店舗展開の際、異業種資本参入を積極的に進めた。ユーノスロードスターの話題性もあって、全国のマツダ販売会社のみならず、あらゆる業種がユーノス販売網に参加した。しかし、ユーノスブランドの業績不振で、アンフィニ店統合を機にほとんどの企業が撤退した。残った店は、マツダアンフィニ店かフォード店に看板を替えて営業した。
ユーノス店が廃止になっても1998年までシトロエンの輸入権は継続され、新西武自動車販売との併売体制が維持された。マツダがシトロエン車の販売を終了しても、一部の旧ユーノス店経営法人が個別に新西武自動車販売の正規ディーラー権を取得しシトロエン車の販売を継続した。しかし2001年にシトロエン・ジャポンが発足すると専売店化の施策が推進され、マツダ車と同一店舗でシトロエン車を販売していた旧ユーノス店はシトロエンの正規ディーラー権を返上した。
- 参加した異業種企業一例（現在マツダ店として存続中の会社も含む）･･･JR北海道、JR九州、三越ワールドモーターズ（三越系）、サミットモーターズ（住友商事系）、象印マホービン、ニヤクコーポレーション、名鉄整備、三洋クリエイティブサービス（三洋電機）、古河ヤクルト販売、ミツウロコ、空研、フレックス自動車販売、昭産開発（昭和産業）、亀田製菓、三愛石油、矢野新商事、鶴田石材、マックスバリュ中部、いずみサービス（住友重機械工業）
[編集] 車種一覧
[編集] 過去の販売車種
販売された車は以下のとおり。
- ユーノス100（ファミリアアスティナと同型）
- ユーノス300（ペルソナと同型）
- ユーノス500
- ユーノス800（ブランド廃止後マツダ･ミレーニア。マツダ店と併売）
- ユーノス・コスモ
- ユーノス・ロードスター（ブランド廃止後マツダ･ロードスター。後期型からアンフィニ店で併売）
- ユーノス・プレッソ（AZ-3と同型）
- ユーノスカーゴワゴン（ボンゴと同型）
[編集] PROJECT EUNOS
販売されていた車にはそれぞれ番号が振られていた。CMやカタログで確認できる。
- PROJECT EUNOS 1…ロードスター
- PROJECT EUNOS 2…BX
- PROJECT EUNOS 3…300
- PROJECT EUNOS 4…100
- PROJECT EUNOS 5…カーゴ
- PROJECT EUNOS 6…コスモ
- PROJECT EUNOS 7…AX
- PROJECT EUNOS 8…XM
- PROJECT EUNOS 9…プレッソ
 |
ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車 / プロジェクト バス車種 |
最終更新 2009年8月20日 (木) 13:56 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【ユーノス】変更履歴
