ランドローバー・フリーランダー
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ランドローバー・フリーランダー(LANDROVER Freelander)はトヨタ・RAV4やホンダ・CR-Vの成功に刺激されて、ランドローバー社が発売している非常に安全性の高い高級コンパクトSUV型自動車である。
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[編集] 歴史
[編集] 初代（1997年-2006年）
初代
日本仕様のエンジンはV6、2.5リッターガソリンで、トランスミッションはジヤトコ製の5段ATのみ。
ボディは5ドアとソフトトップの3ドアが設定されていたが、日本では3ドアは途中で廃止された。
- 1997年12月 - 欧州で発売開始。当初は直4エンジンのマニュアルシフトのみ。
- 2001年2月 - V6エンジンやATが設定され、日本でも発売される。
[編集] 2代目（2006年-）
フリーランダー2
2006年7月の英国国際モーターショーに出展。北米では「LR2」を、それ以外の地域では「フリーランダー2」を名乗る。ボルボ・S80と同じ直列6気筒3.2LガソリンエンジンとフォードとPSAグループが共同開発した2.2Lディーゼルエンジンが搭載される。 日本仕様においては、直列6気筒モデルのみが販売される。SUVとは思えない軽快で機敏な走りが愉しめる一方、オフロード性能も高くランドローバーが開発したテレインレスポンスも搭載している。ただし、他のランドローバー・モデルと異なり、エアサスペンションを装備していないため、「岩場モード」の無い4モードとなる。 ランドローバーを含むグループ内の各ブランドで共同開発したこのプラットフォームを使用するのは他に、ボルボS80、フォードギャラクシーなど。 様々な電子デバイスが標準装備され、欧州の衝突安全性能評価をしているEuro NCAPで、コンパクトSUV初となる5ッ星を獲得し、非常に安全性が高い。
[編集] 関連項目
- 関口宏の東京フレンドパークII - 2004年10月より2006年9月まで、リコール問題が発覚した三菱・パジェロに代わって、ゲスト出演者用の景品となっていた。のち、三菱パジェロに復帰し現在に至る。
- ランドローバー
- レンジローバー
- ディスカバリー
- ボルボ・S80
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年11月1日 (日) 08:13 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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