ルノーサムスン・QM5

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ルノーサムスンQM5     [[ファイル:|250px]]   [[ファイル:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 2007年-   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 5人   ボディタイプ 5ドア クロスオーバーSUV   ハイブリッド   エンジン M9R型2Lディーゼル 、2TR型2.5Lガソリン   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 CVT、6MT、6AT   駆動方式 FF/4WD   サスペンション 前:ストラット式 後:マルチリンク式   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 4,520mm   全幅 1,855mm   全高 1,695mm 1710mm (4WD)   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2,690mm   車両重量   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}       別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM   車台共有車 日産・Cプラットフォーム   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

ルノーサムスン・QM5（キューエムファイヴ）は韓国の自動車メーカー・ルノーサムスン自動車が販売するSUVである。

[編集] 　概要　

ルノーサムスンがフランス・ルノーの傘下となった後、同社と同社とパートナーシップを組む日産自動車との初のアライアンスにより誕生した。 そのルーツは2007年のソウルモーターショーに出品されたコンセプトカー「QMX」であり、QM5はそのデザインテイストを生かしつつ、市販化したモデルである。

詳細は後述するが、メカニズムのベースとなったのは日産のデュアリスやエクストレイルである（カタログ文中にもはっきりと「Nissan　Platform　＆　ALL-MODE 4WD」の記述がある）。

尚、欧州市場やアジア、オセアニア市場にて発売される「ルノー・コレオス」は大半の部品を共用する兄弟車であり、ともにルノーサムスンの釜山工場にて生産される。

[編集] 歴史

[編集] 初代

2007年12月3日

発表、同月10日発売開始。当初は日産・ルノー共同開発のディーゼルエンジンのみであった。韓国車として初めて米国・BOSE社と共同開発を行ったオーディオシステムを設定したほか、ISOFIX対応のリヤシート、カーテンシールドエアバッグ、広い面積を誇る2分割式のガラスサンルーフ（フロントはアウタースライド式）、インテリジェントスマートカードシステム＆プッシュスタートボタン、電子式パーキングブレーキ（6MTを除く）^[1]、三菱・アウトランダー^[2]と同様の上下2分割式のリヤゲートなど様々な部分で利便性と安全性に配慮している。

2008年7月1日

一部改良を施すとともに2009年モデルに移行。同時にガソリンエンジン搭載車の「CITY」と、スポーティな外観とした4WD・6速MTモデルのLEプラス「SPORTY」を追加。QR25DEベースの2.5Lガソリンエンジンにルノーサムスン車初となるジャトコ製エクストロニックCVTを搭載した「CITY」は、最高出力171馬力で1Lあたり約11.2キロの燃費を誇るという。また、2Lディーゼルエンジン「dCi」を採用した「SPORTY」も173馬力と他のモデル（150馬力）よりも出力が向上している^[3]。

2009年4月

LEとLE25をベースにガラスサンルーフ、スポイラー、マフラーカッター、フロントアンダーガードなどを追加した特別仕様「ADVENTURE（アドベンチャー）」を発売。また同月、輸出台数が5万台を突破した。

2009年5月

「ルノー・コレオス」として中国に550台を輸出、以降中国市場への本格輸出計画を発表。中国のルノーディーラー33店舗を通じて販売。

2009年9月1日

オンロード志向を強めた「FAIRWAY（フェアウェイ）」を追加（2WDのみ）。18インチ専用アルミホイール+コンチネンタル製タイヤ、リヤルーフスポイラー、ベージュ色の本皮革シートなどを装備し、高級感とスポーティさを巧みに演出している。尚、FAIRWAYの登場と同時に従来のSE、LEプラス、LE25プラス、ディーゼルの6MTは廃止された。

[編集] 車名の由来

車名の「QM5」はQは追求という意味の「Quest」、Mはドライブを意味する「Motoring」のそれぞれの頭文字、5は車格を意味する。

[編集] メカニズム

搭載するエンジンはルノーと日産自動車の共同開発した「M9R」と呼ばれる2Lディーゼルエンジン（dCi）と日産のQR25DEをベースにした「2TR」と呼ばれるCVTCガソリンエンジンの2種類。変速機はディーゼルエンジンの場合、6速MT（LEプラス「SPORTY」のみ、2009年8月を以って生産終了した）とマニュアルモードつき6速ATから選択可能だが、ガソリンエンジンは全車エクストロニックCVTとなる。また、日産独創の4WDシステム（ルノーサムスン呼称はオールモード4WD）やプラットフォームは日産・キャシュカイ（日本名：デュアリス）やローグ^[4]との共用である。

[編集] ラインナップ

ディーゼル

• SEプラス（FFのみ）
• LE
• フェアウェイ（FFのみ）
• RE

ガソリン（全車FFのみ）

• SE25プラス
• LE25
• フェアウェイ25
• RE25

なお、ガソリンモデルは「CITY」を名乗る。

[編集] 脚注

1. ^ ルノー・セニックやホンダ・エリシオンなどに採用されているものとほぼ同様のシステムである。
2. ^ 韓国ではV6・3Lモデルのみ発売されている。
3. ^ エクストレイル20GTに搭載されているものとほぼ同スペックである。
4. ^ 韓国でも2008年11月11日より発売を開始したため、韓国内ではライバルとなる。

[編集] 関連項目

• ルノー・コレオス-兄弟車種。

以下、メカニズムを共有する車種である。

• 日産・デュアリス
• 日産・エクストレイル
• 日産・ローグ

[編集] 外部リンク

ルノーサムスン公式サイト

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