レクサス・RX

レクサス・RX（3代目）; GGL1#W/GYL1#W型
	RX350 RX450h 内装(左ハンドル仕様)
乗車定員	5人
ボディタイプ	5ドアSUV
エンジン	RX350:2GR-FE型 3.5L V型6気筒 280PS 35.5kgf・m; RX450h:2GR-FXE型 3.5L V型6気筒 249PS 32.3kgf・m
モーター	RX450hのみ; フロント:4JM型 167PS 34.2kgf・m; リア:2FM型 68PS 14.2kgf・m
変速機	RX350:6速AT; RX450h:CVT
駆動方式	FF / 4WD
サスペンション	前：マクファーソンストラット; 後：ダブルウィッシュボーン式; （前・後ともスタビライザー付）
全長	4,770mm
全幅	1,885mm
全高	1,690mm
ホイールベース	2,740mm
車両重量	RX350:1,870 - 1,980kg; RX450h:2,090 - 2,130kg
製造事業者	トヨタ自動車株式会社
	-このスペック表は試行運用中です-

レクサス・RX（2代目）
乗車定員	5人
ボディタイプ	5ドアSUV
エンジン	RX330、RX400h：3MZ-FE型 V型6気筒3.3L DOHC; RX350：2GR-FE型 V型6気筒3.5L DOHC
詳細	トヨタ・ハリアーを参照
	-このスペック表は試行運用中です-

レクサス・RX（初代）
乗車定員	5人
ボディタイプ	5ドアSUV
エンジン	1MZ-FE型 V型6気筒3.0L DOHC
詳細	トヨタ・ハリアーを参照
	-このスペック表は試行運用中です-

レクサス・RXの最新ニュースをまとめて検索！

レクサス・RX（アールエックス）は、トヨタ自動車が生産し、同社が展開している「レクサス」ブランドから販売されているSUVである。

従来、日本国内では「トヨタ」ブランドでハリアーとして販売されてきた車種であるが、3代目モデルからは、海外モデルと同様に「レクサス」ブランドの「RX」として販売されるようになった。

[編集] 概要

1-2代目の日本で販売されていたモデルについてはトヨタ・ハリアーを参照

「高級セダンの乗り心地と快適性を兼ね備えたSUV」として開発され、1997年に発表された。「高級クロスオーバーSUV」の先駆的モデルであり、その商業的な大成功の後には、世界中のメーカーから数多くの追随モデルが発売されている。また、2005年には、高級SUVとしては、世界ではじめて電気モーターを併用するハイブリッドモデルがラインナップに追加された車種でもある。

日本では、装備やエンジン構成を変更した同型車を「トヨタ・ハリアー」の名称で販売。2009年1月、海外モデルのフルモデルチェンジを期に国内にもレクサスRXが導入されたが、トヨタブランドからトヨタ「ハリアー」も2.4Lモデル、ハイブリッドモデルが販売されている。

[編集] 歴史

[編集] 初代（1998年-2003年）

1998年3月の発売直後から、北米市場では爆発的な人気モデルとなった。その後5年間の販売台数は約37万台にも上り、ここに「高級クロスオーバー」という大きな市場が生まれ、各社が参入した。トヨタ自動車九州工場で生産が開始された。搭載エンジンは3000cc、V6「1MZ-FE」。駆動方式は四輪駆動であり、北米市場ではFFモデルも設定された。オートマチックトランスミッションのみの設定で、レザーシート・本木目パネル・7スピーカーのJBLのサウンドシステムなどが標準装備されていた。オプションでは、ナカミチの「プレミアムカスタマイズサウンドシステム」が選択できた。品質信頼性は極めて高く、JDパワーに代表される市場調査評価でもカテゴリーのトップに評価されることが多かった。タレントで自動車愛好家の所ジョージが絶賛している^[要出典]。

[編集] 2代目（2003年-2009年）

2003年に発売。初期には3MZ-FE型V6 3302ccも搭載されていたが、後に3500cc（「2GR-FE」）を採用したため、名を「RX350」に変更した。四輪駆動（AWD, 4WD）と前輪駆動（FWD, FF）のモデルが設定されている。 2003年9月からはトヨタ自動車九州とブリッジ生産、オンタリオ州ケンブリッジTMMCでの九州とカナダのレクサス姉妹工場として生産が始まり、現在では後述のハイブリッドモデルを除く北米向けRXの7-8割程度を生産している。日本製とカナダ製を基本とするレクサスになっている。

[編集] ハイブリッドモデル

V6エンジンと電気モーターを組み合わせるハイブリッド仕様である「レクサスRX400h」が、北米では2005年4月、欧州とアジアでは2006年に発売された。高級SUVとしては世界初のハイブリッド車である。特に北米市場での人気が非常に高く、生産が追いつかないほどであったため、トヨタ自動車九州とTMMCがブリッジ生産していると分かる。

[編集] 3代目（2009年-）

2008年の東京モーターショーにて3代目RXのコンセプトカーである「LF-Xｈ」が発表され、同年11月19日にLAオートショーにて正式発表された。
本モデルの発売を機に日本市場でも「レクサス・RX」として販売される予定であることが2006年にトヨタ自動車から発表されていた^[2]。

ラインナップはガソリンエンジンの「RX350」とそのハイブリッドモデルの「RX450h」で両車ともにV型6気筒3,500ccエンジンのみを搭載し、「トヨタ・ハリアー」のような直列4気筒搭載のリーズナブルなモデルはラインナップされない。

RX350が搭載するV型6気筒エンジンは、セダンのISやGSそしてトヨタのクラウンアスリートなどに搭載されている315馬力の「2GR-FSE」型ではなく、280馬力の「2GR-FE」型が採用された。同型のエンジンはトヨタブランドのエスティマ、ブレイド、ヴァンガード、マークXジオ、アルファード、ヴェルファイアの3.5Lモデルに搭載されているが、その理由としてRXの基本となる駆動方式がFFであることや「RXは世界60カ国で販売する予定のため、ガソリンの硫黄分が多い国々でも安定した性能を発揮するため」でもあると開発者は語っている^[3]。ハイブリッドには排気量こそRX350と同一だが、レクサスでは初となるアトキンソンサイクルエンジン（2GR-FXE）を採用しハイブリッドシステムとの調和を図るとともに、トヨタ・エスティマハイブリッドに初搭載となった排気熱再循環システム（クールEGR）を搭載することで、エンジン始動時の排気ガス浄化性能の向上や燃費の一層の向上に貢献している。後輪はドライブシャフトを一切介さないモーター単体のみで駆動するAWDシステムは2代目と共通だが、LS600hやトヨタ・プリウスと同じく新たにEVモードが設定されている。

そして3代目RXの装備面の大きな特徴として、パソコンのマウス感覚でカーナビを操作できる「リモートタッチ」や速度表示やナビなどの情報をフロントガラス下部に表示する「ヘッドアップディスプレイ（RX450hに標準装備、RX350はオプション）」が挙げられる。また、全グレードにVDIMを標準装備するなど安全装置の充実も図られた。

ハイブリッド車にはLS600hに続いて2車種目となる「LEDヘッドランプ」や前述したヘッドアップディスプレイが標準装備となるほか、ハイブリッド専用デザインのフロントバンパーやボディカラー（クォーツホワイトクリスタルシャイン）が用意されるなど、ハイブリッドシステム以外でもガソリン車との装備の差別化が図られている。

グレード展開はRX350、RX450hともに標準仕様と「Version S」、「Version L」、「Version L Air suspension」の4グレード構成となっており、RX350については「Version L Air suspension」を除き駆動方式にAWDのほかにFFを選択できる。

「Version S」は、19インチタイヤとホイール、専用のサスチューンが与えられたスポーティーモデルで、より車重の重いRX450hについてはGSやLSと同じくアクティブスタビライザーも標準装備される。これらの装備のうち、19インチタイヤとホイールは他のグレードでもオプション設定されている。ただし「Version S」のホイールとは異なりメッキ塗装はされていない。また、アクティブスタビライザーはRX450hの標準仕様と「Version　L」にもオプション設定されている。なお、19インチタイヤとホイールが搭載された輸入SUVは既に存在するが、国産SUVではRXが初めてである（なお、後にトヨタブランドのランドクルーザーが一部グレードでレクサスLX570と同じく20インチサイズのアルミホイール＆タイヤを装備している）。

「Version L」は、ベンチレーション機能やクッション長可変機能がついたセミアニリン本革シートや本木目パネル、パワーバックドア、後席サイドエアバッグなどを標準装備したラグジュアリーモデル。これらのうち、セミアニリン本革シートを除く装備については標準仕様や「Version S」にもオプション設定されている。

「Version L Air suspension」はその名の通り「Version L」の装備にエアサスペンションが追加された最上級モデルで、走行シーンによって3段階の車高に調整できるほか、荷物の出し入れのときに約3cm車高を下げる機能が備わっている。

なお日本国内では2009年1月19日に発表、RX350は同日より販売開始された。ハイブリッドモデルのRX450hは若干遅れ4月に発売された。

また、ヨーロッパの一部の国ではRX350は販売されず、RX450hのみの販売となっている。

2009年6月15日、3代目RXは米国IIHSのトップセーフティーピックの認定を受けた。

2009年9月25日、ハイブリッドモデルのRX450hに2WD車を追加設定（発売は同年10月29日より）。リアモーターを省くことで軽量化を計り、JC08モード燃費で17.4km/Lと同排気量では世界トップクラスの低燃費と4.5Lエンジン並みのパワーを両立した。なお、RX450h全車でボディカラーに「ブラックオパールマイカ」を追加し、パワースイッチにレクサスのハイブリッド車で順次導入されている「LEXUSハイブリッドブルー」を採用した。