久居駅

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久居駅
西口
ひさい - HISAI
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所在地	三重県津市久居新町994-6
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	名古屋線
キロ程	74.0km（*近鉄名古屋起点）
電報略号	ヒサイ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	10,248人/日 -2008年-
開業年月日	1930年（昭和5年）5月18日**
備考	* 正式な起点は伊勢中川駅 ** 近鉄の駅としての開業日
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久居駅（ひさいえき）は、三重県津市久居新町にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅。

[編集] 駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム有効長は8両。具体的な計画は無いが、待避線を設置する用地が確保してある。

橋上駅舎を持ち、改札口は1ヶ所のみ。構内にはエレベーターも完備している。出入口は東西双方に設けられ、西口は再開発ビル「ポルタひさい」と接続している。

バスのりばは駅の西側と東側の双方にあり、三重交通バスが発着している。従来は西側のみだったが、のちに駅東側にあった国立津病院の統合・移転に伴って東側にも設置された。

地上駅時代には改札は西口と東口に分かれ、構内踏切が設置されていた。窓口などの駅の中心施設は西側にあった。

[編集] のりば

[編集] 特徴

• 急行停車駅。
• ラッシュ時（朝上り、夜間下り）には、松阪駅起終着の全て（平日の松阪22:18発を除く）および伊勢志摩方面発着の一部の乙特急も停車。
• 自動改札機は日本信号製が設置されている。赤い自動改札機は出場時2枚一括処理、PiTaPa・ICOCAに対応している。
• 自動精算機はタッチパネル式高額紙幣・ICカードチャージ対応機。
• スルッとKANSAI対応カード及びJスルーカードは対応エリア外のため使用できない。
  • 正式なアナウンスはされていないが、券売機（タッチパネル式の高額紙幣・ICカードチャージ対応機）にこれらのプリペイドカードを挿入することにより切符を購入することができる。
• 定期券・特急券は自動発売機で購入が可能。
  • かつては駅窓口でも定期券・特急券の購入が可能であったが、2009年2月13日より季節営業の臨時販売（新学期の定期券購入者多客時など）のみでの対応となっている。

[編集] 利用状況

• 主として通学・通勤用に利用される。
• 久居駅の利用状況の変遷を下表に示す。
  • 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は10,248人（前回2005年11月8日の調査では10,138人）。この数字は…
      • 近鉄の全調査対象駅（287駅）中、74位。
      • 名古屋線の駅（44駅、他線接続駅含む）の中では、10位。
      • 三重県内の近鉄の駅（116駅）の中では、9位。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

[編集] 駅周辺

• ポルタ久居
• 陸上自衛隊久居駐屯地
• 津市役所 久居庁舎（旧・久居市役所）
• 久居新町郵便局
• 三重県立久居農林高等学校
• 津市立成美小学校

[編集] 路線バス

三重交通のバスが発着する。

• 久居駅（東口）のりば
  • 1番乗り場
    • 21-1系統 雲出鋼管町
    • 21-5系統 香良洲公園（雲出鋼管町経由）
    • 21-6系統 香良洲公園
• 久居駅（西口）のりば
  • 1番乗り場
    • 11-0系統 三重中央医療センター
    • 11-1系統 室の口（高野団地経由）
    • 12-1系統 竹原（高野団地経由）
    • 15-1系統 榊原温泉口駅（下村経由）
    • 15-1系統 榊原車庫前（下村経由）
    • 16-1系統 榊原車庫前（いなば経由）
    • 22-1系統 三重中央医療センター
  • 2番乗り場
    • 15-0系統 津駅（三重会館経由）
    • 16-0系統 津駅（三重会館経由）

[編集] 歴史

かつては、軽便鉄道の中勢鉄道が乗り入れていた。

• 1908年（明治41年）11月10日 - 大日本軌道伊勢支社（のちの中勢鉄道）の久居町駅として開業。
• 1920年（大正9年）2月17日 - 大日本軌道伊勢支社の路線が中勢鉄道に譲渡される。
• 1930年（昭和5年）5月18日 - 参宮急行電鉄津線の参急中川（現在の伊勢中川） - 久居間が開業し、参急線の駅が設置。
• 1931年（昭和6年）7月4日 - 参宮急行電鉄津線の久居 - 津新町間が開業。
• 1938年（昭和13年）12月7日 - 参宮急行電鉄で線路名称改定が行われ、参急の駅は名古屋線の所属となる。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道に改称。参急の駅は同社の駅となる。
• 1942年（昭和17年）12月1日 - 中勢鉄道廃止。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身）と合併、近畿日本鉄道設立。同社の駅となる。
• 1997年（平成9年）11月20日 - 橋上駅化。自動改札機設置。
• 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始。
• 2008年（平成20年）4月23日 - 自動精算機をタッチパネル式高額紙幣・ICカードチャージ対応機に更新。

[編集] 隣の駅

近畿日本鉄道

名古屋線

• 一部特急停車駅

■急行

津新町駅 - 久居駅 - 伊勢中川駅

■普通

南が丘駅 - 久居駅 - 桃園駅

[編集] かつて存在した路線

中勢鉄道

軌道線・鉄道線

相川駅（軌道線） - 久居駅 - 寺町駅（鉄道線）

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

[編集] 外部リンク

• 近畿日本鉄道 久居駅