九州旅客鉄道小倉工場

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小倉工場（こくらこうじょう）は、福岡県北九州市にある、九州旅客鉄道（JR九州）の車両工場。

日本貨物鉄道（JR貨物）小倉車両所も構内にある。

[編集] 概要

旧国鉄時代から続く車両工場の一つであり、各種鉄道車両の検査、製造、改造等を行っている。戦前、日本で最初に速度照査式ATS（自動列車停止装置）を試作し、また蒸気機関車のデフレクタ（除煙板）の、独特の設計による小型化（これは工場の名をとり「小工デフ」、あるいは配置機関区の名を取り「門デフ」と呼ばれる）を実現するなど、先進的な取り組みを行った工場としても知られる。

[編集] 所在地

福岡県北九州市小倉北区金田3-1-1

• 日豊本線西小倉駅～南小倉駅間に位置しており、工場の一部を列車内から確認することが可能である（運転上は西小倉駅構内にあたる）。

[編集] 整備済み車両の車体に記される略号

「小倉工」または「KK」

[編集] 沿革

• 1891年（明治24年）4月 - 九州鉄道（初代）の工場として開設
• 1907年（明治40年）7月 - 国有化により九州帝国鉄道管理局小倉工場となる
• 1942年（昭和17年）9月 - 鉄道省門司鉄道局小倉工機部となる
• 1949年（昭和24年）6月 - 国鉄発足により日本国有鉄道小倉工機部となる
• 1952年（昭和27年）8月 - 日本国有鉄道小倉工場となる
• 1987年（昭和62年）4月 - 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道小倉工場・日本貨物鉄道小倉車両所となる

[編集] 受持車両

JR九州の在来線車両のうち、鹿児島総合車両所所属車を除く約1,400両を受け持っている。

なお103系1500番台は、筑肥線直流電化区間以外は自走できず、博多駅で地上に出ることもできないため、唐津線～長崎本線～鹿児島本線経由で、ディーゼル機関車及び電気機関車の牽引により、3両ずつに分けられて入出場している。

詳細はJR九州の車両形式を参照のこと。

[編集] 新製車及び改造車

本工場で製造及び改造された車両として、以下のものがある。

[編集] 新製系列

• 783系
• 811系
• 813系
• 815系
• キハ72系

[編集] 改造系列・形式

• 783系改造車（モハ783-200、300、クロハ782-100、400、500、クハ783-100）
• 787系改造車（クハ787-100、サハ787-200）
• 103系1500番台改造車（クモハ103-1500、クモハ102-1500）
• キハ185系改造車（キハ186）
• キハ71系（全車）
• 「お座敷列車」海編成（12系）
• 「お座敷列車」山編成（12系）
• 「パノラマライナーサザンクロス」（12系）
• 「ふれあいGO」（キハ58系）
• 「ジョイフルトレイン長崎」（キハ58系）
• 「アクアエクスプレス」（キハ58系）

[編集] リニューアル改造など

• 8620形（58654：SLあそBOY・SL人吉）復元
• 783系、883系、415系等のリニューアル
• キハ40形観光列車向けリニューアル（「はやとの風」、「いさぶろう」・「しんぺい」）
• キハ183系1000番台リニューアル（ゆふいんの森II世→シーボルト→ゆふDX）
• 九州鉄道記念館展示用車両復元（583系クハネ581-8、485系クハ481-603等）

[編集] 一般公開

毎年10月の鉄道の日旬間に、「工場まつり」として一般公開がなされる。

[編集] 関連項目

• 除煙板 - 小倉工場式切取り除煙板（門デフ）について記述あり。

[編集] 外部リンク

• 小倉工場

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