交通機関の喫煙規制

交通機関の喫煙規制の最新ニュースをまとめて検索！

交通機関の喫煙規制（こうつうきかんのきつえんきせい）では、交通機関における喫煙規制について日本と各国の状況を述べる。

目次

[編集] 概要

保安上の理由や、さまざまな健康被害を及ぼす受動喫煙を防止するため、また2003年5月施行の健康増進法の禁煙化努力義務規定などの後押しもあり、交通機関の禁煙化が進んでいる。禁煙タクシーも増加している。なお、違反すれば「運輸約款」によって強制的に降車され、悪質な場合の例で「迷惑行為」として逮捕された例もある（防火上の理由からも関係する法令違反になる可能性あり）。過去には車両の一部座席を禁煙とする列車（「禁煙席」の設置）も多かったが現在は少数である。

アメリカ合衆国のアーカンソー州・ルイジアナ州・カリフォルニア州では、自家用車であっても子供の乗る車内での喫煙は禁止されている。

日本のタクシー、バスに於いては旅客運送中の運転手の喫煙は禁じられていて、二種免許の学科試験にも出題される。 客の乗っていない、回送運行中は差し支えないが、後述のように禁煙化が進んでいることもあり、ある種の「引っ掛け」問題である。

[編集] 鉄道における喫煙席の状況

[編集] 国鉄・JR

24系開放式A寝台車内に設けられている喫煙室（寝台急行「銀河」車内にて。2008年2月9日撮影）

かつて通勤形車両以外の列車では、全車両で喫煙可能であった。特急や急行列車はもちろん、普通列車でも、関西の快速、新快速を含め、中距離電車といわれる各車両には灰皿が設置されていた。しかしながら、普通列車は大都市周辺区間では禁煙とされていた（東京周辺の例では東海道線は東京－平塚間、東北線（宇都宮線）は上野－小山間が禁煙とされていた）。ただし、総武快速線（横須賀線直通化後は同線も）については全面禁煙となり、いわゆる113系1000'番台には灰皿は設置されなかった。

火災防止の観点により、夜行列車とりわけ寝台車の寝台内や、いわゆる国電または大都市近郊区間と称された区間を運行する普通列車・各駅停車では大都市圏を運行する関係から禁煙となっていた。

1980年に列車内の禁煙化を求める嫌煙権訴訟が起こされたのちにようやく日本でも禁煙車設置が進むようになり、1990年代以降は概ね優等列車全車両の半数～70%が禁煙化された。また2007年のダイヤ改正では各社が大幅禁煙化に踏み切った。そして、航空機・高速バスとの競合が激しい東海エリアや西日本エリアにおいても2009年6月、新幹線・寝台列車・四国（岡山発着含む）の一部列車を除き全列車禁煙となった。

[編集] JR以外の鉄道事業者

私鉄の場合、都市周辺の通勤形電車ないしはそれに準ずる車両を用いる会社（いわゆる大手私鉄や地下鉄など）は、すべて禁煙である。通勤形電車ないしはそれに準ずる車両を用いる列車で運行区間が最大となる東武鉄道・野岩鉄道・会津鉄道が共同運行する東武日光線快速・区間快速の浅草駅～会津田島駅間が190.7km、近畿日本鉄道の大阪上本町駅～鳥羽駅間運行の快速急行・区間快速急行で150.4km（共に営業キロベース）となり、JRでは中距離電車の範疇に入る運行距離となるため、通勤列車同様禁煙となっている事例が多い。

  • 東武鉄道では、かつては8000系車両のような、4ドアロングシートの通勤形電車でも、末端区間（館林駅・新栃木駅以遠）での喫煙が認められていた。ただし日光線快速を除き灰皿はなく、床に捨てられていたために、焼け焦げ跡が目立っていた。
  • 富士急行でも、かつては自社車両、日本国有鉄道の車両を含めて灰皿の付いている車両は、喫煙可能であった。ただし、臨時に乗り入れる国鉄115系電車による臨時急行列車は、高尾駅通過時点までであった（通過中の高尾駅から乗車客が有る訳無いが、この時代は関西を除いて優等列車でも電車特定区間内は禁煙であった。車内に「○○～○○間は禁煙」と表示）その後、ライバルの中央高速バス（当初より全面禁煙）に合わせ、全列車禁煙となった。

また、専用車両を用いる優等列車では座席指定制を採用する関係で座席による按分が可能であることから、禁煙席・喫煙席が存在する事例がある。しかし、嫌煙・分煙化の流れを受けたことや、最長でもおおむね200km以内・所要時間2～3時間程度となることで禁煙化を進める事例もある。

[編集] 駅施設など

車両の座席ではないが、火災予防の観点より長大なトンネルを含む地下鉄道では完全な禁煙化がなされている。 鉄道駅構内でも以前はラッシュアワーを中心としていた「禁煙タイム」を全営業時間帯に拡大し、所定の喫煙コーナー（分煙化）以外では禁じられるようになった。

さらに一歩進め、関東地方の大手私鉄（東武鉄道・西武鉄道・京成電鉄・京王電鉄・小田急電鉄・東京急行電鉄・京浜急行電鉄・相模鉄道）と新京成電鉄・北総鉄道は、健康増進法が施行された2003年に駅構内の全面禁煙化（喫煙コーナーの廃止）を一斉に行った。2005年開業の首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス）も同様である。

JRでは、JR東海が2009年3月14日より在来線において全面禁煙を実施した。その後、JR東日本も、首都圏の一部の駅では、喫煙コーナーであってもラッシュアワーは禁煙としていたが、2009年4月より東京周辺の駅の喫煙コーナーを撤去し全面禁煙化された。更に、JR西日本でも2009年7月1日より京阪神地域の近郊区間（251駅）が全面禁煙となった。JR東日本では、2009年10月より禁煙駅を拡大の予定である[1]。特に、神奈川県内は全駅が禁煙になり、東京 - 熱海 - 伊東間の全駅が禁煙となる。

[編集] 罰則

鉄道営業法（明治33年法律第65号） （原文カタカナ。なお、これ以降に掲げる罰則規定のうち、罰金の多額が2万円に満たないもの及び科料に多額が付されているものについては、罰金等臨時措置法第2条が適用される。従って、「＊＊円以下の罰金」という文言は「（1万円以上）2万円以下の罰金」と、「＊＊円以下の科料」という文言は「（千円以上1万円未満の）科料」と、それぞれ読み替える）

第三十四条 　制止を肯せすして左の所為を為したる者は十円以下の科料に処す

一 　停車場其の他鉄道地内吸煙禁止の場所及吸煙禁止の車内に於て吸煙したるとき

[編集] 日本の列車禁煙化の歴史（国鉄・JR）

喫煙席が残る在来線優等列車は次のとおり（2009年7月現在、北：JR北海道、東：JR東日本、海：JR東海、西：JR西日本、四：JR四国　繁忙期のみ設定の列車除く）

[編集] 日本の列車禁煙化の歴史（私鉄）

[編集] 鉄道以外における交通機関における喫煙席の状況

[編集] 航空

以前は、離着陸時のみ禁煙（理由は、座席のリクライニング禁止と同じで事故防止から）で、巡航中は喫煙可であった。しかし、バスと同じように分煙化が出来ない航空機は非喫煙乗客の苦情により、喫煙席が1980年頃から順々に減少し、国際民間航空機関勧告に則り、1999年にANAとJALが全面禁煙とした。（トイレ内は元々防火上の理由で禁煙であるが、常識を弁えない乗客の煙草を消させる目的で、灰皿が設置されているとのこと）。2000年に北海道国際航空（エア・ドゥ、ADO）が喫煙席を導入する試みを行なったが短期間で廃止されている。また国際線でも2001年のエールフランス（パブリックスペースのみ喫煙可だった）を最後に日本発着路線はすべて禁煙化された。

喫煙席があった時代でも、葉巻やパイプタバコはその強烈な香りのため全面禁止だった。

なお、ドイツでは、全席が喫煙席（ただし、ファーストクラス）という内容で、デュッセルドルフ～成田間の運航を計画している。ロンドンに本社を置く「スモーカーズ・インターナショナル・エアウェイズ」が運航主体となる予定で、社長がヘビースモーカーとのこと（日本の健康増進法に抵触する可能性があり、結論は出ていない）。

[編集] バス

以前は、鉄道車両同様に「ロングシート車は禁煙」、「クロスシート車は喫煙可」であったが、1975年頃より近距離路線バスが禁煙となり、「夜行バス」（防火上と乗客の苦情から）、長距離路線と禁煙化が早く浸透した。九州内の高速バスでは1980年代から禁煙席が設けられたが、分煙化が出来ないという問題があり、現在は全席禁煙化されている。

現在は、日本国内の定期路線バスは長距離路線も含めて禁煙である。また、観光バス仕様車でも、最初から灰皿を設置していない車両もある。

[編集] 船舶

桟敷（2等）席は防災上の観点から、禁煙としている船舶が多い。個室については、各船会社で対応が分かれている。 また、船内に喫煙室を設けている船も多い。また、船内レストランは分煙、禁煙で対応が分かれる。

[編集] タクシー

  • タクシー車内の禁煙化は認可制であったのが届出制に変わり、その地域における禁煙車の割合が90％以上であれば屋外表示灯での表示義務がなくなったことから[6]都道府県単位での実施が増加している。詳細は禁煙タクシーを参照。

[編集] 各国の状況

[編集] フランス

  • 2004年12月 TGVが全車禁煙となる
  • 2006年1月 在来線が禁煙となる
  • 2007年2月 保健省省令により公共交通機関がすべて禁煙となる

[編集] ドイツ

  • 2007年9月 禁煙法により全車両禁煙となり駅構内の喫煙スペースも撤去、タクシーも全車禁煙となった

[編集] イタリア

  • 2004年12月 禁煙法により鉄道車内が全車禁煙となる

[編集] 韓国

  • 2003年 全列車が禁煙となる。（ホーム、地下鉄駅も全面禁煙。鉄道駅は喫煙室のある駅のみ喫煙可能。）[7]
  • バスは全車両禁煙。

[編集] 出典

  1. ^ 首都圏の駅の全面禁煙実施エリア拡大について
  2. ^ [1]JR四国ダイヤ改正
  3. ^ [ http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/1290320f5bf4f93d492575240057f345?OpenDocument JR九州ダイヤ改正]
  4. ^ 在来線特急列車の全車禁煙化についてJR東海、2009年3月26日
  5. ^ 在来線特急列車などの全席禁煙化ならびに在来線ホームの禁煙化の拡大についてJR西日本、2009年3月26日
  6. ^ トラモンド
  7. ^ 韓国鉄道旅行案内

[編集] 関連項目

執筆の途中です この「交通機関の喫煙規制」は鉄道に関連した書きかけの項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。
執筆の途中です この「交通機関の喫煙規制」は、バスに関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています。 （P:バス/PJバス/PJバス車種）
執筆の途中です この「交通機関の喫煙規制」は、航空に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（航空CP/航空PJ）。
"http://wkp.fresheye.com/wikipedia/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%A9%9F%E9%96%A2%E3%81%AE%E5%96%AB%E7%85%99%E8%A6%8F%E5%88%B6" より作成
フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 Text is available under GNU Free Documentation License.

最終更新 2009年8月29日 (土) 03:10 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【交通機関の喫煙規制】変更履歴

ご利用上の注意

もっと調べる！

交通機関の喫煙規制　まとめて検索