共同通信社杯競輪

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共同通信社杯競輪（きょうどうつうしんしゃはいけいりん）は、毎年4月と10月に開催される競輪のGII競走である。

[編集] 歴史

共同通信社杯競輪の母体は、日本の競輪発祥40周年を記念して1988年（昭和63年）10月18日に平塚競輪場において、一発勝負の競走として開催された「ルビーカップレース」がスタートとされる。

1989年（平成元年）10月22日に開催された第2回大会から共同通信社提供のトロフィーをかけて開催されるようになり、大会名も「共同通信社杯ルビーカップレース」と改められた。以来第6回大会まで毎年10月中旬に一発勝負の競走として開催された。

第6回大会までは、北海道・東北、北関東、南関東、中部、近畿、中国、四国、九州の各地区で最も強い（競走得点最上位）選手1人が地区代表として出場し、これにいわゆる「ワイルドカード」で選ばれた選手1人を加えた9人で争われた。

ただ、地区代表戦のような形は既に全日本選抜競輪が開催されていたことや、出場選手側からもラインが組みにくいと不評だったこともあり、本大会を敢えて開催する意義はないという意見も出たため、1994年（平成6年）の第7回大会は独立した1レースとしてではなく、大垣競輪場で開催された第10回全日本選抜競輪の中の1レースとして、大会4日目（当時は6日制）である8月1日にシードレース（全員が準決勝戦に勝ち上がれる二次予選特別選抜戦。一次予選特別選抜戦3個レースの各上位3人ずつ9人による）として行われた。ただし、全日本選抜競輪に組み込まれた形での開催はこの第7回限りとなった。

名古屋競輪場で開催された1996年（平成8年、年度は1995年度）の第8回大会からは、それまでの一発勝負の方式から4日制トーナメントによる準特別競輪（現在のGII）相当の競走となった。さらに日本選手権競輪出場選考順位を決めるダービートライアルの廃止に伴いその開催時期に相当する1月下旬に開催されるようになり、ダービートライアルの代わりにダービー（日本選手権競輪）の前哨戦という位置づけがされた。2001年度からの番組改革により開催時期が10月に変更され、同時にダービーではなく競輪祭のトライアルレースとなった。

2009年度からの番組改革では、従来の10月開催だけでなく4月にも「共同通信社杯 春一番（- はるいちばん）」を開催することになった。また、従来からの秋開催は「共同通信社杯 秋本番（- あきほんばん）」に変更された。

「共同通信社杯 春一番」では、従来になかったシステムがとられている。

• 出場選考における若手選手（2009年度は86期〜93期）の優遇
• スポンサー推薦出場枠の新設
• 初日特選レースの廃止（初日の番組構成は選考順位順の自動編成）^[1]

これらの変更により、伸び盛りの若手が多数出場し、上位クラスの選手との真剣勝負が期待できる。

[編集] 過去の優勝者

2009年度より年2回制に移行

[編集] 今後の開催予定

• 第23回 - 2009年（平成21年）10月　取手競輪場
• 第24回 - 2010年（平成22年）4月　小松島競輪場
• 第25回 - 2010年10月　奈良競輪場

[編集] 脚注

1. ^ 二次予選・準決勝もあらかじめ決められた方式による自動番組編成が行われ、従来の人手による番組編成は決勝進出の可能性がなくなった選手による番組に限られる。