国道1号
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| 一般国道 | |
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| 国道1号 | |
| 総距離 | 543.1 km（全国4位） |
| 制定年 | 1885年 |
| 起点 | 東京都中央区日本橋 |
| 主な 経由都市 |
川崎市、横浜市 静岡市、浜松市 豊橋市、岡崎市、名古屋市 四日市市 大津市 京都市 |
| 終点 | 大阪市北区梅田新道交差点 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道4号 国道20号 国道16号 国道52号 国道19号 国道25号 国道8号 国道24号 国道9号 国道2号 |
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起点 日本橋
日本橋中央の日本国道路元標
国道1号（こくどう1ごう）は、東京都中央区から大阪府大阪市北区へ至る一般国道である。ルートは旧東海道をほぼ踏襲した現代の東海道である。
目次 |
[編集] 概要
ここでは分かりやすくする為、政令と異なる書きかたをしています。政令は、「一般国道の指定区間を指定する政令」を参照して下さい。
[編集] 解説
[編集] 変遷
国道1号の起源は東海道の「東京（江戸）-京都」、および京街道の「京都-大阪（大坂）」で、現在でもほぼその経路を踏襲している。 但し、東京-横浜、静岡市内、京都市内等においてはその当時とは大きく異なっている。
- 1876年（明治9年）
- 「太政官達第60号」（道路ノ等級ヲ廢シ國道縣道里道ヲ定ム）にて國道、縣道、里道が指定される。
- この時は、道路を國道・縣道・里道のそれぞれ1等-3等に分類する等級制で現在の番号による分け方では無かった。
- その後、国道の等級は、1885年1月6日の「太政官布達第1号」（國道ノ等級ヲ廢シ其幅員ヲ定ム）により廃止。
- 1885年（明治18年）
- 「内務省告示第6号」（國道表）にて、國道路線が番号を付与、指定される。
「國道1號（東京ヨリ横濱ニ達スル路線）」、「國道2號（同（東京ヨリ）大坂港ニ達スル路線）」他、44路線が指定される。
- 1920年（大正9年）
- 同年施行の「道路法」に基づく路線認定が施行される。国道番号の順は、1番目が東京から神宮に達する路線、2番目が東京から各府県庁所在地に達する路線の順とされる。
- 現在の国道1号に相当するルートは、「國道1號」（東京市ヨリ神宮ニ達スル路線）、「國道2號」（東京市ヨリ鹿兒島縣廳所在地ニ達スル路線（甲））となる。
- 1934年（昭和9年）5月1日
- 「國道1號」との重複区間であった「國道36號」（東京市ヨリ横濱港ニ達スル路線）の 東京-横浜間を経過地変更し、この年に着工した「新京濱國道」（第二京浜国道）に変更。
- 1936年（昭和11年）
- 國道1號の東京-横浜間である京濱國道のバイパスとして、「新京濱國道」の建設を着工。
- 国道初のバイパス建設
- 1952年（昭和27年）12月4日
- 新道路法に基づく「路線指定」で、東京都中央区-大阪府大阪市北区間の一級国道1号として指定される。
- 1965年（昭和40年）4月1日
- 道路法改正によって一級・二級の別がなくなり「一般国道1号」となる。
[編集] 通称名（国道1号の別称）
通称名
- 東京都
- 東京都-神奈川県
- 神奈川県
- 静岡県
- 静岡県-愛知県
- 愛知県
- 八町通り
- 昭和橋通
- 三重県
- 三重県-滋賀県
- 滋賀県
- 滋賀県-京都府
- 京滋バイパス（有料道路（専用部））
- 京都府
- 京都府-大阪府
- 大阪府
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[編集] 通過市町村
通過市町村
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[編集] 重複区間
重複区間
- 国道15号：東京都中央区日本橋 - 日本橋交差点
- 国道20号：東京都中央区日本橋 - 東京都千代田区（桜田門交差点）
- 国道16号：神奈川県横浜市西区桜木町（高島町交差点） - 神奈川県横浜市西区浜松町（浜松町交差点）
- 国道138号：神奈川県小田原市（市民会館前交差点） - 神奈川県足柄下郡箱根町（宮の下交差点）
- 国道42号：静岡県浜松市西区（篠原交差点） - 静岡県浜名郡新居町（大倉戸IC）
- 国道301号：静岡県浜松市西区（篠原交差点） - 静岡県浜名郡新居町（栄町交差点）
- 国道151号：愛知県豊橋市（西八町交差点） - 愛知県宝飯郡小坂井町（宮下交差点）
- 国道473号：愛知県岡崎市本宿町（新箱根入口交差点） - 愛知県岡崎市本宿西（本宿町沢渡交差点）
- 国道477号：三重県四日市市北町（四日市橋南詰交差点） - 三重県四日市市中部（中部交差点）
- 国道25号：三重県四日市市（大治田IC） - 三重県亀山市（新所交差点）
- 国道8号：滋賀県栗東市（栗東第2IC） - 京都府京都市下京区（烏丸五条交差点）
- 国道9号：京都府京都市下京区烏丸五条（烏丸五条交差点） - 京都府京都市下京区堀川五条（堀川五条交差点）
- 国道170号：大阪府枚方市走谷（走谷2丁目交差点） - 大阪府枚方市北中振（出口交差点）
- 国道163号：大阪府大阪市旭区（関目五丁目交差点） - 大阪府大阪市北区（梅田新道交差点）
（右の「表示」を押す）
[編集] 主な接続路線
主な接続路線
※有料道路区間（側道を含む）及び横浜新道、東駿河湾環状道路、静清バイパス、北勢バイパスを除く。それぞれの接続路線については各記事を参照。
- 東京都
- 神奈川県
- 静岡県
- 国道136号（三島市・南二日町IC）
- 国道246号・国道414号（沼津市・上石田IC）
- 国道139号（富士市・富士東IC）
- 国道52号（静岡市清水区・興津中町交差点）
- 国道149号（静岡市清水区・清水駅前交差点）
- 国道362号（静岡市葵区・常磐町2丁目交差点）
- 国道473号（島田市・大代IC）
- 国道152号（浜松市東区・北島交差点）
- 国道150号（浜松市南区・石原町交差点）
- 国道150号バイパス（浜松市南区・福塚交差点）
- 国道257号（浜松市西区・篠原IC）
- 国道301号（浜松市西区・篠原IC -（重複）- 浜名郡新居町・栄町交差点）
- 国道42号（浜松市西区・篠原IC -（重複）- 浜名郡新居町・大倉戸IC入口交差点）
- 国道42号（湖西市・白須賀IC）
- 愛知県
- 国道23号・国道259号（※国道23号重複=国道247号）（豊橋市・西八町交差点）
- 国道151号（豊橋市・西八町交差点 -（重複）- 宝飯郡小坂井町・宮下交差点）
- 国道247号（宝飯郡小坂井町・宮下交差点）
- 東名高速道路音羽蒲郡IC・音羽蒲郡道路（三河湾オレンジロード）（宝飯郡音羽町）
- 国道473号（岡崎市・新箱根入口交差点 -（重複）- 本宿町沢渡交差点）
- 東名高速道路岡崎IC（岡崎市）
- 国道248号（岡崎市・八帖交差点）
- 国道419号（衣浦豊田道路側道）（知立市・新田南交差点）
- 国道155号（※国道155号重複=国道419号）（知立市・宮腰交差点）
- 伊勢湾岸自動車道・国道23号豊明IC（豊明市）
- 名古屋高速3号大高線笠寺出入口・呼続出入口（名古屋市南区）
- 国道19号・国道247号（※国道19号重複=国道22号）（名古屋市熱田区・熱田神宮南交差点）
- 国道154号（名古屋市熱田区・白鳥橋西交差点）
- 国道302号（名古屋市中川区・かの里東交差点）
- 国道155号（弥富市・弥富高架橋南交差点）
- 三重県
- 滋賀県
- 京都府
- 大阪府
（右の「表示」を押す）
[編集] 主な峠
- 箱根峠：標高849m（神奈川県足柄下郡箱根町-静岡県三島市・田方郡函南町）
- 宇津ノ谷峠：標高170m（静岡県静岡市駿河区-静岡県藤枝市）
- 小夜の中山：標高148m（静岡県島田市-静岡県掛川市）
- 鈴鹿峠：標高350m（三重県亀山市-滋賀県甲賀市）
- 洞ヶ峠：標高49m（京都府八幡市-大阪府枚方市）
[編集] 道の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
外部リンク
（右の「表示」を押す）
[編集] ギャラリー
Wikimedia Commons（ウィキメディア・コモンズ）に国道1号の画像があります。
 桜田通りの赤羽橋から東京タワーを望む |
 東京都・神奈川県境の多摩川大橋 |
 神奈川県中郡大磯町：東海道松並木 |
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 国道1号最高地点（箱根町芦の湯付近） |
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 山科周辺の国道1号線と並走する東海道新幹線 |
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この「国道1号」は、道路に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。（P:道路/PJ道路） |
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最終更新 2009年12月6日 (日) 06:15 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【国道1号】変更履歴
