国道199号

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一般国道
国道199号
陸上距離	33.2km
海上距離	指定なし
制定年	1953年
起点	福岡県北九州市門司区西海岸1丁目
終点	福岡県北九州市八幡西区日吉台1丁目
接続する 主な道路 （記法）	国道3号 国道10号 国道198号 国道495号 国道3号

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国道199号（こくどう199ごう）は、福岡県北九州市門司区から、同市小倉北区・戸畑区・若松区を経由して同市八幡西区に至る一般国道である。門司区から小倉北区にかけては、国道3号と並行していることもあり、同国道のバイパス的に利用されることもある。地元の人からは『199（いちきゅうきゅう）』とよく呼ばれる。

[編集] 概要

• 陸上距離: 33.2km
• 起点: 福岡県北九州市門司区（西海岸1丁目付近）
• 終点: 福岡県北九州市八幡西区（日吉台1丁目付近、国道3号と合流）
• 指定区間: なし（将来は全線が指定区間になる予定^[要出典]）

[編集] 歴史

• 1953年5月18日: 二級国道199号門司八幡線（福岡県門司市（現 北九州市門司区） - 福岡県八幡市（北九州市八幡区、現 北九州市八幡西区）として指定。
• 1965年4月1日: 一般国道199号となる。

  有料道路若戸大橋は、2005年9月30日に解散直前の日本道路公団から北九州市に移管され、半年後の2006年4月1日に更に北九州市道路公社に移管されたが、その前後の2005年4月4日から2006年4月28日までの約1年間、国道199号の区間から外され北九州市道川代本町1号線となっていた。

[編集] 通過市町村

• 福岡県
  • 北九州市門司区 - 北九州市小倉北区 - 北九州市戸畑区 - 北九州市若松区 - 北九州市八幡西区

[編集] 接続路線

[編集] 本線（本城バイパス経由）

• 国道198号（北九州市門司区西海岸）
• 福岡県道71号新門司港大里線（門司区、大里本町三丁目交差点）
• 福岡県道37号小倉港線（小倉北区、浅野二丁目交差点）
• 北九州高速道路2号線 小倉駅北出入口、日明出入口、西港出口（以上北九州市小倉北区）、戸畑出入口（北九州市戸畑区）
• 国道495号（北九州市若松区、若松駅前交差点）
• 福岡県道277号頓田二島線（若松区、二島一丁目交差点、鴨生田交差点）
• 福岡県道26号北九州芦屋線（若松区、鴨生田交差点）
• 福岡県道278号払川折尾線（北九州市八幡西区、本城三丁目交差点）
• 福岡県道11号有毛引野線（北九州市八幡西区、力丸町交差点）
• 国道3号（八幡西区美吉野町）

[編集] 支線

（北九州市小倉北区砂津 - 戸畑区元宮町）

• 国道3号（北九州市小倉北区砂津、国道10号重複）
• 福岡県道36号小倉停車場線（小倉北区、小倉駅前交差点）
• 福岡県道37号小倉港線（小倉北区、魚町交差点）
• 福岡県道266号三萩野魚町線（小倉北区、魚町交差点）
• 福岡県道63号長行田町線（小倉北区、西小倉駅前交差点）
• 福岡県道270号竪町到津線（小倉北区、竪町一丁目交差点）
• 福岡県道50号八幡戸畑線（戸畑区、幸町交差点）

（若松区二島 - 八幡西区日吉台：旧道経由）

• 福岡県道277号頓田二島線（若松区、二島一丁目交差点）
• 福岡県道279号本城熊手線（八幡西区、本城（古開）交差点）
• 福岡県道11号有毛引野線（北九州市八幡西区、本城（帯田）交差点）
• 福岡県道281号下上津役折尾線（八幡西区、光明二丁目交差点）
• 福岡県道217号折尾停車場線（八幡西区、折尾駅入口交差点）
• 国道3号（八幡西区美吉野町）

[編集] バイパス

• 砂津バイパス（北九州市小倉北区小倉北区末広1丁目 - 浅野2丁目。砂津川河口部に新たに新砂津大橋を建設し、現道の屈曲によって発生している渋滞を解消することを目的とする。2008年度着工予定、2013年度供用開始予定。[1]）
• 本城バイパス（北九州市若松区二島1丁目 - 八幡西区日吉台1丁目。1978年12月25日供用開始。）