日産・ノート
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ノート (NOTE) は、日産自動車が製造・販売するハッチバック型の乗用車である。
目次 |
[編集] 概要
マーチなどにも採用されるBプラットフォームをベースに、ホンダ・フィットの対抗車として開発された[1]。フィットとは異なり、当初1.5Lエンジンのみが用意されたが、他の1.5Lクラスの車よりも価格が安く設定されている[1]。また、2008年10月には1.6Lエンジン搭載グレードも追加された。
[編集] 歴史
[編集] 初代 E11型（2005年-）
| 日産・ノート E11型 |
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|---|---|
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日本仕様前期型
  後期型
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| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 5ドア ハッチバック |
| エンジン | HR15DE型 1.5L 直4 109ps HR16DE 1.6L |
| 変速機 | エクストロニックCVT 4速AT (E-ATx) 5速MT（HR16DE搭載車のみ） |
| 駆動方式 | FF/4WD (e-4WD) |
| サスペンション | 前:独立懸架ストラット式 後:トーションビーム式 |
| 全長 | 前期型 3,990mm 後期型 4,020mm |
| 全幅 | 1,690mm |
| 全高 | 1,535/1,545mm |
| ホイールベース | 2,600mm |
| 車両重量 | 1,090 - 1,170kg |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
- 2004年9月2日
- ムラーノの発表会においてラフェスタなどとともに先行公開されるが、同車のみ量産試作車が間に合わず、モックアップでの発表であった。同月、パリサロンでノートをベースとするコンセプトカー「トーン」 (Tone) を出展。
- プラットフォームにはマーチなどにも採用されるBプラットフォームが採用された。
- 2005年1月20日
- 日本での販売を開始。オーテックジャパンによる特別仕様車「ライダー」を設定。4月、特別仕様車「サルサグリーン」を発売。
- 2005年9月
- フランクフルトモーターショーにヨーロッパ仕様を出展。1.4Lおよび1.6Lのガソリンエンジンと、2仕様の1.5Lディーゼルエンジンを設定する。
- エクステリアデザインについても日本仕様車との差別化が図られ、フロントグリル、前後バンパーの形状などが変更された。
- 2005年10月
- 第39回東京モーターショーに「ノート インスパイアード by アディダス」を出展。
- 2005年12月22日
- 一部改良。シート、ドアトリムクロスを一新するなど、内装の質感の向上が図られ、ハロゲンヘッドランプを光輝タイプに変更し、ヘッドランプレベライザーを全車設定することで、翌年1月から実施される灯火器（改正）技術基準に適合させた。
- 2005年
- グッドデザイン賞を受賞。
- 2006年1月
- イギリスのサンダーランド工場においてヨーロッパ仕様の生産が開始され、ロシアを含むヨーロッパ各国での販売を開始[2]。
- 2006年12月25日
- 一部改良。HR15DEエンジンとCVTの見直しにより燃費を向上。同時にインテリジェントエアコンが採用され、シートの形状が変更されたほか、グレード構成が変更された。
- 2007年6月5日
- 特別仕様車「KAGAYAKI Edition（及び同Plus navi HDD）」を発売。
- 2008年1月9日
- マイナーチェンジ。フロント部分のデザインを変更し、フロントグリルについては、標準車にはエクステリアカラーによってカラード（ボディ同色）とガンメタリックの2種類が、スポーティグレードにはスモークメッキが採用される。グレード名を「RX」以外一部変更と同時に、スポーティシリーズに「RS」が登場。インテリアでは、「G」、「RX」、「RS」にリアセンターアームレストが装備され、メーターには全車燃費計が搭載された。
- スポーティグレードにはルーフスポイラーなどが装備され、ブラックアウトヘッドライトが採用された。ライダーには、エンジン等を更にチューンナップしたハイパフォーマンススペックが登場（ベースは15X）。
- また、メーカーオプションとして設定されていたカーウイングスナビゲーションシステムは選択できなくなった。
- 同時に、「15X」、「15G」（各FOUR含む）に特別仕様車「Plus navi HDD」が設定された。
- 2008年10月7日
- 特別仕様車「15 Brownie Interior（ブラウニーインテリア）」と「15RS/16RZ エアロスタイル」を発売。前者には専用ブラウニー内装が採用され、助手席アームレスト、運転席シートバック格納式テーブルなどが装備された。後者はオーテックジャパンによるカスタマイズで、専用クロームメッキフロントグリルやフロントプロテクター、サイドシルプロテクター、リヤアンダープロテクターなどのエクステリアパーツが装備された。同時に、追加グレードとしてHR16DEエンジンに5速マニュアルを組み合わせた「16X」と「16RZ」（スポーティグレード）が発売された。
- 2008年12月17日
- 2009年3月末までの期間限定車「Plus Navi HDD Safety」を発売。
- 2009年モデルイヤー
- 欧州仕様車がマイナーチェンジ。フロントグリルは日本仕様車と同一のデザインとなり、フロントバンパーやテールライトのデザインも変更された。
- 2009年4月23日
- HR15DEエンジン+CVT搭載車の燃費性能を向上し、「平成22年度燃費基準+25%」達成。また、「15RX」にはSRSカーテンエアバッグシステムが標準装備となった。ボディカラーには新色のクリスタルライラックチタンパールメタリックを設定し、「15RS」、「15RX」、「16RZ」専用色だったフランボワーズレッドツートンパールを他のグレードに拡大設定するなどの仕様変更を行った。
 後期型車内 |
 後期型スポーティグレード（フロント・サイドシル・リアアンダープロテクター装着車） |
 ライダー ハイパフォーマンススペック |
 欧州仕様前期型 |
 前期型：後方 |
 欧州仕様後期型 |
 後期型：後方 |
[編集] 車名の由来
車名には、音符を意味するnoteと、雑記帳を意味するnoteの意味がある。これには日常の何気ない音に混じり、また生活を記録することで使用者の生活の一部になって欲しい。という開発陣の願いがこめられている。
同時に、N・O・T・Eは、トランク部分の活用モードの名称の頭文字であり[3]、載せる荷物により、
- N - 二段トランクモード
- O - オープン・モード
- T - たっぷりモード
- E - イージー・フラット・モード
の4種に活用できる。
また、パリサロンで発表されたコンセプトカーは、車名が「トーン」（tone）であり、こちらも音色などを表す語である。トランクは、
- T - トゥイン・トランク・モード
- O - オープン・モード
- N - ノン・リッド・モード
- E - イージー・フラット・モード
とノートの機能の順番を並び替えずに頭文字を車名にあわせることができる。
[編集] 脚注
- ^ い ろ ノート 新車試乗レポート BIGLOBEクルマ
- ^ 日産のクロスオーバー『キャシュカイ』、英工場で生産へ Response.（2005年2月2日）
- ^ 日産 ノート 新車試乗レポート Car@nifty
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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| 種類 | 2000年代 | |||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| セダン | サニー | ティーダラティオ | ||||||||
| パルサー | ブルーバードシルフィ | ブルーバードシルフィ | ||||||||
| プレセア | ||||||||||
| ブルーバード | ||||||||||
| プリメーラ | プリメーラ | |||||||||
| セドリックセダン | ||||||||||
| ローレル | ティアナ | ティアナ | ||||||||
| セフィーロ | ||||||||||
| スカイライン | スカイライン | スカイライン | ||||||||
| セドリック / グロリア | フーガ | |||||||||
| シーマ | シーマ | |||||||||
| プレジデント | プレジデント | |||||||||
| コンパクトカー | マーチ | マーチ | ||||||||
| キューブ | キューブ | キューブ | ||||||||
| ノート | ||||||||||
| ラシーン | ||||||||||
| パルサー | ティーダ | |||||||||
| ティーノ | ||||||||||
| 軽乗用車 | ピノ | |||||||||
| オッティ | オッティ | |||||||||
| モコ | モコ | |||||||||
| キックス | ||||||||||
| クリッパーリオ | ||||||||||
| ワゴン | ウイングロード | ウイングロード | ||||||||
| アベニール | ||||||||||
| プリメーラワゴン | プリメーラワゴン | |||||||||
| セフィーロワゴン | ||||||||||
| ステージア | ステージア | |||||||||
| ルネッサ | ||||||||||
| ミニバン | キューブ3 | |||||||||
| リバティ | ラフェスタ | |||||||||
| セレナ | セレナ | |||||||||
| プレサージュ / バサラ | プレサージュ | |||||||||
| エルグランド | エルグランド | |||||||||
| NV200バネット | ||||||||||
| スポーツ | マイクラC+C | |||||||||
| シルビア | ||||||||||
| スカイラインクーペ | スカイラインクーペ | スカイラインクーペ | ||||||||
| フェアレディZ | フェアレディZ | フェアレディZ | ||||||||
| スカイラインGT-R | GT-R | |||||||||
| SUV | デュアリス | |||||||||
| エクストレイル | エクストレイル | |||||||||
| ダットサンピックアップ | ||||||||||
| テラノ | ムラーノ | ムラーノ | ||||||||
| スカイライン クロスオーバー |
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| サファリ | ||||||||||
| 商用車 | クリッパートラック / クリッパーバン | |||||||||
| ADバン | AD | |||||||||
| エキスパート | ADエキスパート | |||||||||
| バネットバン | NV200バネット | |||||||||
| バネットトラック | ||||||||||
| キャラバン | キャラバン | |||||||||
| ダットサントラック | ||||||||||
| アトラス10 | アトラスF24 | |||||||||
| アトラス20 | アトラスH43 | |||||||||
| クルー | ||||||||||
| セドリック営業車 | ||||||||||
| シビリアン | ||||||||||
| パラメディック | ||||||||||
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最終更新 2009年10月3日 (土) 05:14 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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