日産・プラティーナ

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日産・プラティーナ       [[ファイル:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 2002-   設計統括   デザイナー   乗車定員 5人   ボディタイプ 4ドアセダン   ハイブリッド {{{ハイブリッドシステム}}}   エンジン 1.6L K4M   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 4AT/5MT   駆動方式 FF   サスペンション   全長x全幅x全高 4,171x1,639x1,437mm   全長   全幅   全高   最低地上高   ホイールベース   車両重量   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}   {{{自由項目1（項目名）}}} {{{自由項目1（内容）}}}   {{{自由項目2（項目名）}}} {{{自由項目2（内容）}}}   別名 {{{別名}}}   先代 {{{先代}}}   後継 {{{後継}}}   姉妹車/OEM ルノー・クリオ   車台共有車 {{{同車台}}}   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

日産・プラティーナ (PLATINA) は、日産自動車の小型セダンで現在メキシコ、チリ、コスタリカ、グアテマラ、パナマで販売されている。

生産はメキシコ日産自動車会社のアグアスカリエンテス工場。

[編集] 概要

ルノー=日産アライアンスの一環として、2001年にメキシコ日産アグアスカリエンテス工場でルノー・クリオを生産開始し、そのOEMとして2002年3月に発売を開始した。

OEM供給されているのはセダンタイプの2代目クリオセダンのみであり、2005年にクリオは3代目にモデルチェンジしたが現在も2代目がベースである。

エンジンは1.6L DOHC 16バルブ K4Mエンジンを搭載し、4速オートマチックトランスミッションおよび5速マニュアルトランスミッションが組み合わせられる。

[編集] 車名の由来

スペイン語でプラチナを意味するPlatinoからの造語。

[編集] 関連事項

• ルノー・クリオ

[編集] 外部リンク

• 日産・プラティーナ

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