日産・E型エンジン

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E型エンジンはかつて日産自動車が製造していた直列4気筒SOHCエンジンである。

[編集] 概要

1981年に日産の小型FF車用のエンジンとして開発された。 SOHC8バルブ、クロスフロー、カムシャフトはタイミングベルト駆動など、80年代前半の横置専用エンジンとして、標準的な構成となっている。 実用性に配慮した低回転からトルクのある出力特性であり、組み合わされるトランスミッションとのバランスが良く、十分な加速性能と経済性を両立している。 E13は電子制御キャブレター仕様のみ、E15は電子制御キャブレター、EGI仕様、ターボ仕様、輸出車用エンジンでE16 キャブレター仕様が展開された。

愛称はPLASMA(プラズマ)。当時の日産エンジンはトヨタのLASREシリーズに対抗して、この愛称が与えられていた。

• E13→1270cc （内径×行程：76.0×77.0）
• E15→1487cc （内径×行程：76.0×82.0）
• E16→1597cc （内径×行程：76.0×88.0）
  • 単位はすべてmm

[編集] E13S

排気量1270cc。

第1世代 75PS / 6000r/min 10.7kgm・m / 3600r/min (グロス表示)

搭載車種

• パルサー 1300（N10・後期型のみ）
• サニー 1300（B11）
• パルサー 1300（N12）
• サニーADバン・パルサーADバン・ダットサンADバン・ニッサンADバン 1300（B11）

第2世代 67PS / 6000r/min 10kgm・m / 3600r/min (ネット表示)

搭載車種

• サニー 1300（B12）
• パルサー 1300（N13）

[編集] E15S

排気量1487cc。本形式では最も標準的な仕様である。 電子制御キャブレター仕様であるが、仕様変更による低燃費仕様もラインナップされた。

第1世代 85PS / 6000r/min 12.3kgm・m / 3600r/min (標準仕様) 12.5kgf・m / 3600r/min (低燃費仕様) (グロス表示)

搭載車種

• パルサー 1500（N10・後期型のみ）
• ラングレー 1500（N10・後期型のみ）
• サニー 1500（B11）
• ローレルスピリット 1500（B11）
• パルサー 1500（N12）
• パルサーEXA 1500（N12）
• ラングレー 1500（N12）
• リベルタ ビラ 1500（N12）
• プレーリー 1500（M10）
• サニーADバン・パルサーADバン・ダットサンADバン・ニッサンADバン 1500（B11）

第2世代 73PS / 5600r/min 11.8kgm・m / 3200r/min (ネット表示)

搭載車種

• サニー 1500（B12・前期型のみ）
• パルサー 1500（N13・前期型のみ）
• ローレルスピリット 1500（B12・前期型のみ）
• ラングレー 1500（N13・前期型のみ）
• リベルタビラ 1500（N13・前期型のみ）
• エスカルゴ 1500（G20）

[編集] E15E

排気量1487cc。 EGI仕様。

第1世代 95PS / 6000r/min 12.5kgf・m / 3600r/min (低燃費仕様) (グロス表示)

搭載車種

• サニー 1500（B11）
• ローレルスピリット 1500（B11）
• パルサー 1500（N12）
• パルサーEXA 1500（N12）
• ラングレー 1500（N12）
• リベルタ ビラ 1500（N12）

第2世代 82PS / 5600r/min 12.5kgf・m / 2800r/min (ネット表示)

搭載車種

• サニー（B12・前期型のみ）
• ローレルスピリット（B12・前期型のみ）
• パルサー（N13・前期型のみ）
• ラングレー 1500（N13・前期型のみ）
• リベルタ ビラ 1500（N13・前期型のみ）

[編集] E15ET

排気量1487cc。

第1世代 115PS / 5600r/min 17kgf・m / 3200r/min (グロス表示)

搭載車種

• サニー ターボ ルプリ（B11）
• ローレルスピリット ターボXJ（B11）
• パルサーEXA 1500（N12）
• パルサー ターボ（N12）
• ラングレー ターボGT （N12）
• リベルタ ビラ SSSターボ （N12）

第2世代 ECCS

100PS / 5600r/min 16kgf・m / 3200r/min (ネット表示)　

B12サニー系のみの搭載で、第1世代と比べると変更点が多いエンジンである。

吸入量センサーであるエアフローメーターがフラップ式からホットワイヤー式に変更。

圧電式ノックセンサーの追加、ディストリビューターが電子進角に変更。

インタークーラーは使用されていない。

搭載車種

• サニー（B12・前期型のみ）

[編集] E16S

排気量1597cc。

搭載車種

• 　輸出車両用エンジン

[編集] 関連項目

• 日産のエンジン型式一覧
• トヨタ・A型エンジン