日産・QRエンジン
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QR25DE
日産・QRエンジンとは、日産自動車の直列4気筒DOHCガソリンエンジンの系列である。
QR20系はSRエンジン、QR25系はKAエンジン（2400ccが主だが商用車向けの2000ccも存在する）の後継として開発された。QR系（QR20DD）の初搭載はブルーバードシルフィである。QR20DEの初搭載はエクストレイルで、既存のSRエンジン搭載車は平成12年排出ガス規制に適合するため、そのほとんどがQRエンジンに切り替わった。QR25DEの初搭載はプレサージュである。
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[編集] バリエーション
[編集] QR20DD
- タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ CVTC (NEO-Di)
- 排気量:1.998L
- ボア×ストローク:89.0mm×80.3mm
- 圧縮比：10.5
出力・トルク
- (1)110kW(150PS)/6,000rpm 200N・m(20.4kg-m)/4,400rpm
[編集] 搭載車種
ブルーバードシルフィ（G10）
[編集] QR20DE
- タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ CVTC
- ボア×ストローク:89.0mm×80.3mm
- 圧縮比：9.9
出力・トルク
- (1)110kW(150PS)/6,000rpm 200N・m(20.4kg-m)/4,000rpm
- (2)108kW(147PS)/6,000rpm 198N・m(20.2kg-m)/4,000rpm
- (3)96kW(130PS)/5,600rpm 178N・m(18.1kg-m)/4,400rpm
[編集] 搭載車種
[編集] QR25DD
- タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ CVTC (NEO-Di)
- 排気量:2.488L
- ボア×ストローク:89.0mm×100.0mm
- 圧縮比：10.5
出力・トルク
- (1)125kW(170PS)/6,500rpm 245N・m(25.0kg-m)/4,000rpm
[編集] 搭載車種
- プリメーラ（P12）
[編集] QR25DE
- タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ CVTC
- 排気量:2.488L
- ボア×ストローク:89.0mm×100.0mm
- 圧縮比：9.5 - 9.6
出力・トルク
- (1)125kW(170PS)/6,000rpm 230N・m(23.5kg-m)/4,400rpm
- (2)108kW(147PS)/5,600rpm 213N・m(21.7kg-m)/4,400rpm
- (3)118kW(160PS)/5,600rpm 240N・m(24.5kg-m)/4,000rpm
- (4)123kW(167PS)/5,600rpm 240N・m(24.5kg-m)/4,000rpm
- (5)121kW(165PS)/6,000rpm 233N・m(23.8kg-m)/4,000rpm
- (6)120kW(163PS)/5,200rpm 245N・m(25.0kg-m)/3,600rpm
[編集] 搭載車種
型式こそ違うが（ルノー＆ルノーサムスン呼称は「2TR」）、同エンジンのリファイン版が以下の2車種にも搭載されている。
[編集] 関連項目
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最終更新 2009年6月2日 (火) 15:33 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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