日野・J型エンジン

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J08C

J型エンジンは日野自動車が製造する小型、中型車用直噴ディーゼルエンジンである。直列4～6気筒。

[編集] 概要

W型エンジン、H型エンジンの後継として登場。従来のOHV方式に代わり、OHC方式を採用している。1997年には世界で初めてコモンレール噴射システムを採用した。2004年からは日産ディーゼルの中型車（バスは2007年まで）にも搭載され、クールEGR、DPRを採用し新短期規制、新長期規制にも適合している。

[編集] バリエーション

[編集] J05C

1995年登場、直列4気筒 5300cc

• 搭載車種
  • レンジャー
  • デュトロ/トヨタ・ダイナ/トヨタ・トヨエース
  • レインボー7
  • リエッセ
  • メルファ7

[編集] J05D

2003年登場、直列4気筒 4700cc

• 搭載車種
  • リエッセ/いすゞ・ジャーニーJ
  • ポンチョ（HX系）
  • レンジャー
  • デュトロ/トヨタ・ダイナ/トヨタ・トヨエース

[編集] J07C

1994年登場、直列5気筒 6600cc

• 搭載車種
  • レンジャー

[編集] J07E

2003年登場、直列5気筒 6400cc

• 搭載車種
  • レンジャー
  • レインボーHR（2004年以降）
  • メルファ/いすゞ・ガーラミオ
  • 日産ディーゼル・コンドル
  • 日産ディーゼル・スペースランナーRM（PB-RM360G 2007年まで）
  • 日産ディーゼル・スペースランナーJP（PK-JP360N 2007年まで）
  • 日産ディーゼル・スペースランナーRP（2007年まで）

[編集] J08C

1992年登場、直列6気筒 8000cc

• 搭載車種
  • レンジャー
  • メルファ9
  • レインボーHR（2004年までのKK/KL規制車）
  • レインボー
  • ブルーリボン（HIMR含むハイブリッド車および全長9m車）
  • セレガ（全長9m車）

[編集] J08E

2004年登場、直列6気筒 7700cc

• 搭載車種
  • レンジャー
  • セレガ/いすゞ・ガーラ（全長9m車）
  • ブルーリボンシティ（ハイブリッド車）
  • 日産ディーゼル・コンドル

[編集] 関連項目

• 日野・H型エンジン
• 日野・W型エンジン
• 日野・S型エンジン
• 日野・N型エンジン

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