民間機
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民間機（みんかんき）とは、私用や商用の目的で運航されている、非軍事的な航空機のことをいう。商用のものは、旅客機と民間貨物機の2つに分けられる。また民間機は、定期便およびゼネラル・アビエーション（個人・商用を問わず定期便以外の大小あらゆる飛行）に二分される。
民間機の多くは、民間機専門の国際機関である国際民間航空機関(ICAO)を通して、民間機の標準を確立している。 民間機は各国の機関に登録され、登録記号が付与される。
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[編集] シカゴ条約
民間機のための規則として、シカゴ条約（正式名称:国際民間航空条約）がある。1944年11月に、アメリカのシカゴで確立され、この条約で以下のことが決められた。現在は、188の国や地域が加盟している。日本は、1953年に加盟した。
- 運航乗務員-免許証の作成を必要とし、運航の基本技術を身に付けておくこと。
- 飛行と操縦-飛行のためのオペレータを必要とすること。
- 耐空性-登録の証明と耐空性の証明を必要とする。また、民間機の安全を監督する。
- 空港-最小限の空港設備を整える。
- 航空交通管理-国の領空の航空ネットワークを管理すること。
[編集] 民間機の製造
現在の代表的な民間機製造メーカーは、100席を超えるジェット機では、アメリカのボーイングとヨーロッパのエアバスである。両社は、旅客機を中心に民間機を製造している。過去には、マクドネル・ダグラスやロッキードも、代表的な民間機製造メーカーであった。一方、民間貨物機は、旅客機の貨物バージョンとして開発されることが多い。
70席前後のジェット機やターボプロップ機では、カナダのボンバルディアとブラジルのエンブラエルがシェアを占めている。
小型機メーカーとしてはセスナが代表的である。
[編集] 代表的な民間機
- ロッキード コンステレーション - レシプロエンジンの大型旅客機として、当時としては最速の旅客機であった。
- デハビランド・コメット-世界初のジェット旅客機。
- ボーイング707-ジェット旅客機。大型ジェット旅客機の初代。
- ボーイング737-最もヒットしているジェット旅客機。
- ボーイング747-完成時は、世界最大の大きさを誇った。
- エアバスA380-現在、もっとも巨大なジェット旅客機。
- エアバスベルーガ-貨物室が巨大な、貨物専用機。
- An-225-現在、貨物専用機としては世界最大の重量を誇る。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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