西鉄久留米駅

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西鉄久留米駅
西口
にしてつくるめ - Nishitetsu-Kurume
所在地	福岡県久留米市東町
所属事業者	■西日本鉄道
駅構造	高架駅
ホーム	2面4線
乗降人員 -統計年度-	40,367人/日 -2006年-
開業年月日	1924年（大正13年）4月12日
乗入路線 2（1） 路線
所属路線	■天神大牟田線・甘木線
キロ程	38.6km（西鉄福岡（天神）起点）
◄櫛原 (0.9km) (0.9km) 花畑►
備考	甘木線方面に行く電車は大牟田線上り電車という扱い
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西鉄久留米駅（にしてつくるめえき）は、福岡県久留米市東町にある西鉄天神大牟田線の駅。旅客向け案内では「西鉄」を省略して「久留米」と案内される。久留米市内の利用者からは「西鉄」とだけ呼ばれることもある。

久留米市の中核をなす駅で、JR久留米駅よりも利用者が多い^[1]。JR久留米駅とは西口から約2Kmほど離れており、バスで移動する必要がある。

[編集] 利用可能な鉄道路線

• 西日本鉄道
  • 天神大牟田線
  • 甘木線

[編集] 駅構造

島式ホーム2面4線を持つ高架駅。1階にバスターミナル、2階に改札口、3階にホームがある。1969年（昭和44年）3月から高架駅となった。

当駅折り返し列車が設定されている。また急行は一部（時刻表に終着駅まで急行と書いてある列車）を除いて当駅から大牟田方面は各駅に停車する。

福岡（天神）方に渡り線が設定されている。当駅折り返しの列車は、駅ホームに進入する直前に上り線に渡った後、4番のりばに到着する。

のりば

[編集] 利用状況

• 2006年度の1日平均乗降人員は40,367人（前年度比-959人）である。

この数値は西鉄としては2番目に多く、九州地方の鉄道駅の中でも5番目に多い。

[編集] 駅周辺

• エマックス・クルメ（駅ビル）
• 久留米市税務署
• 国道3号・東和町交差点

駅のすぐ北側（久留米岩田屋本館横）には国道3号、国道209号、国道322号の交差する東町交差点がある。久留米駅付近の立体交差化前は交差点のすぐ脇に2つの踏切のある危険な構造となっていたが、現在は解消されている。現在も駅の東西を行き来する車両に加え、バスセンターに入るバスなどで混雑している。

[編集] 西口・バスセンター周辺

表口のような扱いとなっている。また、西口には一般車用のロータリーがなく、直接自動車で入ることはできない。

• 西鉄久留米バスセンター
• 明治通り
• 一番街
• 地下駐輪場
  • 駅の地下に存在している有料の駐輪場である。
• 西鉄タクシー専用駐車場
• 英進館久留米本館

[編集] 東口周辺

裏口として扱われているが、多くの施設はこちらに集まっている。また、一般車用のロータリーがあり、直接自家用車で進入できる。送迎に使うことができるが、一方通行で、駐車スペースはあまりない。西鉄タクシー以外はここのロータリーで乗降する。ペデストリアンデッキもあり、駅の2階に直結している。東口のほとんどの区域が駐輪禁止である。

• 岩田屋久留米店
• リベール久留米
• ハイネスホテル久留米
• 川島タクシー営業所
• 全教研久留米本部

東口

東口2

西口周辺

[編集] 歴史

• 1924年（大正13年）4月12日 - 九州鐡道の終着駅として開業。
• 1969年（昭和44年）3月1日 - 高架化。
• 1987年（昭和62年）10月1日 - 自動改札機導入。
• 1993年（平成5年）12月16日 - 2階コンコースからホームへのエスカレーター設置。
• 1997年（平成9年）5月24日 - ステーションパル（案内係）配置。
• 2008年（平成20年）5月18日 - ICカードnimoca供用開始。

[編集] その他

• 隣の花畑駅が見え、電車の種別や車両の形式を確認することができる場合もある。距離は約950m程度。
• ロックバンド、シドの楽曲「アリバイ」の歌詞に「久留米駅」と駅の名前が使用されている。
• 当駅を挟んで東に全教研久留米本部、西に英進館久留米本館という、2つの大手塾のメイン教室が存在し、しばしば2社の対立の象徴として扱われる。

[編集] 隣の駅

西日本鉄道

■天神大牟田線

■特急

西鉄二日市駅 - 西鉄久留米駅 - 花畑駅

■快速急行・■急行

宮の陣駅 - 西鉄久留米駅 - 花畑駅

■普通

櫛原駅 - 西鉄久留米駅 - 花畑駅

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

[編集] 出典

[編集] 外部リンク

• 西鉄久留米駅案内

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