重量車燃費基準
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日産ディーゼル・RA (PKG-RA274PAN)。拡大すると、リアウィンドウ左下に燃費基準達成車であることを示すステッカー「平成27年度燃費基準達成車」が貼られていることがわかる。排ガス規制記号からも燃費基準を達成していることが判る。
重量車燃費基準（じゅうりょうしゃねんぴきじゅん）とは、「エネルギーの使用の合理化に関する法律」（通称：改正省エネ法）の改正により、2006年4月1日から施行された重量車（車両総重量2.5t超の自動車[1]）に対する燃費基準である。2015年度（平成27年度）を基準達成の目標年度とし、トラック・バスメーカーは車両総重量ごとに定められた重量車燃費値の基準達成と、2006年4月以降に販売する新型車について、商品カタログへ燃費値を表示しなければならない。
目次 |
[編集] 燃費基準値
一例として、軽油を燃料とする車両総重量 (GVW) 3.5t超の貨物自動車（トラクタ除く）の場合を挙げる。（他の車種は外部リンクのリンク先を参照）
- GVW 3.5 - 7.5t
- 最大積載量1.5t以下 ： 10.83
- 最大積載量1.5 - 2t ： 10.35
- 最大積載量2 - 3t ： 9.51
- 最大積載量3t超 ： 8.12
- GVW 7.5 - 8t ： 7.24
- GVW 8 - 10t ： 6.52
- GVW 10 - 12t ： 6.00
- GVW 12 - 14t ： 5.69
- GVW 14 - 16t ： 4.97
- GVW 16 - 20t ： 4.15
- GVW 20t超 ： 4.04
[編集] 規制記号
平成17年新長期排出ガス規制以後から新規に用いられている規制記号[3]において、3桁の識別記号の2桁目が「J（ハイブリッド有）」または「K（ハイブリッド無）」であることで判断できる（例：日産ディーゼル・スペースランナーRAの形式：PKG-RA274* AN）。また、基準達成車には楕円形の緑のステッカーが貼付されている。
[編集] 基準達成車一覧
- カッコ内は基準達成車の発売開始日
- トヨタ自動車
- 小型トラック ダイナ200/300／トヨエースG25/G35ハイブリッド（2006年10月4日）
- 日野デュトロとの共同開発車
- 小型トラック ダイナ200/300／トヨエースG25/G35ハイブリッド（2006年10月4日）
- 日産ディーゼル工業
- 大型路線バス RA（MT車のみ）（2006年6月2日）
- 大型観光バス スペースウィング／スペースアロー（一部のみ）（2006年6月2日）
- 大型トラック クオン（一部のみ）（2006年6月12日）
- 小型トラック コンドル（BNR系：2007年1月24日）
- いすゞエルフのOEM
- 大型観光バス スペースウイング A／スペースアロー A（2007年6月19日）
- 三菱ふそうエアロエース／エアロクィーンのOEM供給車
- 三菱ふそうトラック・バス
- 小型トラック キャンター（一部のみ）（2007年2月）
- 大型トラック スーパーグレート（セミトラクタ一部のみ）（2007年4月）
- 大型路線バス 大型路線バス・エアロスター-S（MT車のみ）（2007年5月21日）
- 日産ディーゼルスペースランナーRAとの相互OEM供給車。
- 大型観光バス エアロエース／エアロクィーン（2007年6月15日）
[編集] 脚注
- ^ 「重量車燃費基準検討会」の設置について
- ^ 総合資源エネルギー調査会省エネルギー基準部会重量車判断基準小委員会・重量車燃費基準検討会最終取りまとめ
- ^ 自動車排出ガス規制の識別記号（平成17年規制以降）
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年10月31日 (土) 15:32 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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