73式大型トラック
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73式大型トラック（73しきおおがたとらっく）は、陸上自衛隊で使用されている輸送車両である。製作はいすゞ自動車。それまでのボンネット型TSD・2トン半トラックから更新され、1973年より調達開始。平成13年度以降は「3 1/2tトラック」として調達されている。
目次 |
[編集] 概要
73式3 1/2t大型トラックは人員及び物資輸送等に用いられる汎用キャブオーバートラックで、陸上自衛隊の車両の中では最も多く配備されている。3t半（さんとんはん）やカーゴとも通称される。「73式」と呼称されるが、防衛庁に制式化されておらず、平成13年度以降の納入車から「3 1/2tトラック」に変更された。3 1/2tとは悪路走行時や慎重な取り扱いを要する物品等を扱う場合の標準積載量で、これとは別に良路の平地等を走行する場合に適用される最大積載量という数値も設定されている。陸上自衛隊の車両呼称に重量が採用されている場合、すべて標準積載量となる。
初期型、改良型、新型の三種類があり、基本設計が異なる。
[編集] 歴史
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[編集] 初期型（SKW-440～441）
1973年から配備された基本タイプ。初期型は前面に開口部があり、ラジエターが露出している。
トランスミッションはフルシンクロ化されておらず、3～5速のみシンクロ化されている。フロントフリーホイールハブは手動ロック式で、前輪を駆動する場合は事前に下車して操作する必要がある。シフトレバーはトランスミッション直結式。フロントウインドシールドのワイパーは上部吊り下げ式で4本。またフロントのナンバープレートはラジエターのスリット（上部）とガードメッシュ（下部）の間に位置する。ブレーキペダルは踏み込み式で、エアー作動であるため、制動をかける際は数回踏み込まなければ強力に作動しない[要出典]。
また、エンジン停止は車両中央部の停止用スイッチを引いて停止させる必要が存在する。
[編集] 改良型（SKW-462～464）
1987年から配備された。変更点はキャビンの大型化、エンジンの出力増強、ハブの遊星ギヤ化など。5速マニュアルだがシフトレバーは直結でなくリンケージによるリモートコントロールとなる。
SKW-464にはABSが装備されスロットルがドライブ・バイ・ワイヤに変更されている。フロントウインドシールドのワイパーは下部3本。フロントのナンバープレートはガードメッシュ左側（正面から見て右側）に位置する。タイヤはバイアスからラジアルに変更された。ブレーキペダルに関しては、このタイプからオルガン型ペダルへ仕様変更された。
エンジンストップはハンドル左下のスイッチを引くことで停止する。
[編集] 新型（SKW-475・476）
1999年から配備された。変更点はキャビンの形状、エンジンの出力増強とそれに伴う最高速度の上昇・変速機を6速オートマチックへ変更すると同時にフルタイム6WD化。なおSKW-476はエンジンが直列6気筒ターボに変更されているとともにATの制御が変更され、変速ショックが軽減されている。
北海道および東北方面隊区内部隊には冬期間の牽引時の問題もあり、変速ショック・燃費悪化・発進時のアクセルべた踏みでなければ発進できないなどの問題が報告されている[要出典]。
各師団自動車教習所向け教習車両の更新用には同系のMT車が納入されている。
これ以外にも、いすゞ製民間用トラックをベースにしている為、主として排ガス対策で年度によって細部が変更されている。平成17年度納入車からはエンジンがV型8気筒8P系から直列6気筒6UZ系に変更された。
このタイプからエンジン停止はキーの操作だけで行えるようになった。
 側面 |
 運転席 |
 メーター部 |
[編集] 派生型
- 3 1/2tダンプ車[36-****]
- 軽レッカ
- 道路障害作業車
- 短SAM搭載車
- 3 1/2t燃料タンク車
- 3 1/2t航空用燃料タンク車
- 3 1/2t水タンク車
- 除染車
- 生物偵察車
- 国際任務仕様 - イラク派遣を機に配備が開始されたタイプ。フロントガラスを防弾化し、ドアと車体正面に装甲を装着している。
- 暖房装置付 - 寒冷地での人員輸送用に荷台に暖房装置が装備された車両。主に北海道や東北方面の部隊に導入。[35-****]
- フロントウィンチ付車[33-****]
- 有蓋車（シェルター車） - 幌ではなく、整備のための工具・機材や各種装備などを格納したシェルター（箱）を搭載するための車両。
- 作業装置付 - 73式大型トラックに作業用のクレーンが追加で装着されたもの。[37-****]
- ロング車 - 通常の73式大型トラックより全長が1000mmほど延長されている。
- 対空戦闘指揮装置用車 - 対空戦闘指揮装置を搭載するための専用車で、アオリのデザインが変更され、全長も通常より500mmほど延長されている。
- 教習用車輌 - 助手席側にハンドルとブレーキ、スピードメーター、パワーステアリング切替装置などを装備した車輌。[34-9***]以降の車番の車輌。
[編集] 諸元・性能
| 形式 | 全長 | 全幅 | 全高 | 車両重量 | 積載量 | エンジン | 出力 | 最高速度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 初期型 | 7,030mm | 2,485mm | 3,080mm | 7,980kg | 路外3.5t 路上6.0t 人員22名 |
いすゞ製 水冷V型8気筒ディーゼル |
240ps | 95km/h |
| 改良型 | 8,130mm | 2,470mm | ||||||
| 新型 | 7,150mm | 2,485mm | 8,570kg | 285ps | 105km/h |
道路交通法令上の区分では、中型自動車に分類される。
[編集] 参考文献
- '88自衛隊装備年鑑, 朝雲新聞社 ISBN 4-7509-1009-0
- 自衛隊装備年鑑 2005-2006, 朝雲新聞社 ISBN 4-7509-1026-0
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
最終更新 2009年11月6日 (金) 12:08 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【73式大型トラック】変更履歴
