BMW・600
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| BMW・600 | |
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| 製造国 |  ドイツ |
| 乗車定員 | 4人 |
| エンジン | 582cc 空冷 水平対向2気筒 OHV |
| 変速機 | 4MT |
| 駆動方式 | RR |
| サスペンション | 前：独立 スイングアーム コイル 後：独立 セミトレーリングアーム コイル |
| ホイールベース | 1700 mm |
| 後継 | BMW・700 |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
BMW・600とは、ドイツのBMWが製造、販売していた小型自動車のこと
[編集] 概要
デザインはイセッタによく似た卵形のデザインで、正面から乗降するという変わったスタイルもイセッタと共通だった。しかし600はボディサイズとホイールベースが延長され、4人乗りとなった点でイセッタと異なる。また、リアの乗降用に右サイドにドアが1つ追加された。
エンジンは同社製バイクR67に搭載されていたエンジンをベースにした、582ccの空冷水平対向2気筒OHVエンジンをRRレイアウトで搭載。最高出力は19.5hpで、最高時速は103km/hだった。
トランスミッションは4速MT。さらに600のリアアクスルにはデファレンシャルギアが搭載された。リアサスペンションは三角形の独立セミトレーリングアームが採用され、その後600に採用されたセミトレーリングアームは、BMWの多くのモデルに採用されることになった。
フォルクスワーゲン・ビートルの影響と、1950年代後半になってくると安価なモデルに対する興味が失われたことで、600の生産台数はあまり伸びず、総生産台数は34,813台だけだった。
[編集] 関連項目
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最終更新 2009年3月26日 (木) 10:19 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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