Cセグメント
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Cセグメント(英語名:C-Segment,Small family car/compact car)とは、主に欧州で利用されている乗用車の区分方法「セグメント分類」におけるカテゴリーのひとつで、BセグメントとDセグメントの中間である。
日本での分類では「スタンダードカー」もしくは「上級コンパクトカー」に相当し、アメリカでの分類では「コンパクトカー」に相当する。イギリス等では「コンパクト･サイズ･カー」とも呼ばれる。
2000年代以降の現代においてはセダン並びにステーションワゴンで概ね全長が4400mmから4600mmまで、ショートワゴンを含むハッチバックは概ね全長が4200mmから4400mmまでの車種を指すが、明確な定義はない。ちなみに1980年代から1990年代初頭までは、このセグメントのセダンおよびステーションワゴンの全長は4.3m足らず、ハッチバックの全長は4m足らずが通常であった。標準的なグレードは1.5Lから2Lのエンジンを搭載することが多い。通常、バンやSUVは分類から除外される。
本分類では、ボディスタイル（セダン、クーペ、ハッチバック）も、また高級車・大衆車等の別も区分されないことに留意が必要である。
目次 |
[編集] 主なCセグメント車
[編集] セダン・ハッチバック・ステーションワゴン
アウディ・A3
フォルクスワーゲン・ゴルフ
トヨタ・オーリス（写真は日本仕様車）
トヨタ・カローラ（写真は日本国内専用車「カローラアクシオ」）
- トヨタ・カローラ（日本国内専用のカローラアクシオを含む）
- トヨタ・カローラフィールダー
- トヨタ・オーリス
- トヨタ・アリオン
- トヨタ・プレミオ
- トヨタ・プリウス
- 日産・ティーダ
- 日産・ウイングロード
- 日産・ブルーバードシルフィ
- 日産・セントラ
- ホンダ・シビック
- ホンダ・エアウェイブ
- マツダ・アクセラ
- 三菱・ギャランフォルティス
- 三菱・ランサー
- スバル・インプレッサ
- スズキ・SX4
- アルファロメオ・147
- フィアット・スティーロ
- セアト・レオン
- シュコダ・オクタビア
[編集] SUV
[編集] クーペ・オープン
- マツダ・ロードスター
- アウディ・TT
- ロータス・ヨーロッパ
- ロータス・エリーゼ
- ロータス・エキシージ
- フォルクスワーゲン・EOS
- フォルクスワーゲン・ニュービートル
- フォルクスワーゲン・シロッコ
- アルファロメオ・GT
[編集] ミニバン
[編集] かつてあった車種
- トヨタ・カルディナ
- トヨタ・カリーナ
- トヨタ・カリーナED
- トヨタ・カローラレビン
- トヨタ・カローラFX
- トヨタ・カローラランクス
- トヨタ・カローラセレス
- トヨタ・スプリンター
- トヨタ・スプリンタートレノ
- トヨタ・スプリンターマリノ
- トヨタ・スプリンターカリブ
- トヨタ・セリカ
- トヨタ・カレン
- トヨタ・MR2
- トヨタ・MR-S
- トヨタ・コロナ
- トヨタ・コロナEXiV
- トヨタ・WiLL VS
- トヨタ・オーパ
- 日産・リバティ
- 日産・サニー
- 日産・サニーRZ-1
- 日産・パルサー
- 日産・バイオレット
- 日産・スタンザ
- 日産・アルメーラ
- 日産・リベルタビラ
- 日産・ラングレー
- 日産・オースター
- 日産・プレセア
- 日産・ブルーバード
- 日産・シルビア
- 日産・ガゼール
- 日産・180SX
- ホンダ・インテグラ
- ホンダ・ドマーニ
- ホンダ・コンチェルト
- マツダ・ファミリア
- マツダ・ファミリアアスティナ
- マツダ・エチュード
- 三菱・パジェロイオ
- 三菱・ディオン
- 三菱・FTO
- 三菱・ランサーEX
- 三菱・ミラージュ
- スバル・トラヴィック
- スバル・レオーネ
[編集] 関連項目
- 自動車分類（英語版） - アメリカ分類、イギリス分類、セグメント分類、ユーロNCAP分類の対照表など
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最終更新 2009年8月29日 (土) 05:00 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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