TVR・サーブラウスピード12
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TVR・サーブラウ スピード12は、イングランドの自動車ブランド、TVRが開発していたスポーツカー。
名前の由来は、V型12気筒エンジンを搭載していることから。
[編集] 概要
元々は、FIA-GT選手権参戦を目的としたレースカーを作るべく開発された。
スピード12の基となったのは、1996年の英国国際モーターショーに出展された「プロジェクト7/12コンセプト」である。エンジンは2台の「Speed Six」を、クランクシャフトを介してつなげられた、7.7LV12エンジン（Speed Twelve）で、そのときのアナウンスでは、このマシンは800馬力以上の出力を持っていたという（実際の公称値は記録されなかった）。トランスミッションはホリンジャー製6速MT。
その後「スピード12」と改称され、ロードバージョンとレースカーの開発が並行して行われた。そして2000年、「サーブラウ スピード12」が完成した。
いかにもTVRといった外装に、プッシュロッド式サスペンション、アルミハニカム&スチールパイプハイブリッドフレームなど最高技術をふんだんに取り入れていた。
スピード12には7/12コンセプトに搭載されたのと同じSpeed Twelveが搭載された。公道仕様で880馬力以上を発揮し、公称最高速386km/hは世界でも有数の速さであった。なお、レース用に開発されたスピード12は、レギュレーションの関係で約675馬力にまでパワーダウンされていた。
ロードカーのほうはかなりの数の注文が殺到し、価格は188,000ポンドと、歴代で最も高価なTVR車となった。しかし、800馬力の超高出力エンジンを搭載していながらも、安全装置（ABSなど）を一切搭載しておらず、かつパワーを伝えるのが後輪のみで、さらに大型な車体による小回りの悪さから、普通に考えても市販出来るようなマシンではなかったため、当時のTVR社長であったピーター・ウィラー氏の判断で計画は中止された。
その後スピード12のプロトタイプは各地のショーなどで展示されることとなったが、あるオーナー（John Barker氏）に対して、プロトタイプのうち1台を販売することを決定した。社長であるウィラーが自ら本人に面会して販売するのにふさわしいと判断された後、その人物に販売された。
[編集] 諸元
- 全長×全幅×全高(mm)…4620×2000×1100
- ホイールベース(mm)…2642
- 車両重量(kg)…1100
- エンジン形式…V型12気筒DOHC
- 総排気量(cc)…7730
- 最高出力(PS/rpm)…880（推定）/-
[編集] 関連項目
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最終更新 2009年7月2日 (木) 15:17 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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